J'ai donc acheté le DVD du film en partie a cause la moto que, je suppose, peu de mon connaient...
C'est donc un modèle MÜNCH Mammut 1200 de 1967.
La cylindrée fut augmenté au fil des années. En 1968, avec un moteur de 1177 cm³, montant la puissance à 88 chevaux. En 1973, l’alimentation par injection et l’augmentation de la cylindrée à 1278 cm³ font partie du catalogue des options. Mais faute de ventes, l’entreprise est obligée de fermer.
Sachez que la moto vaut (en état idem aux photos) dans les 80 000 euros...
Caractéristiques techniques:
Moteur : 4 cylindres NSU refroidi par air
Cylindrée : de 1085cc à 1800cc
Date de construction : 1965 – 1978
Nombre d’exemplaires : 478
Les Puissances des différentes années:
· 1965 : Münch n°1 1085cc 55CV
· 1967 : Münch 4 TT 1100 1085cc
Münch 4 TTS 1200 1177cc 88CV
· 1972 : Münch 4 TTS-E 1200 1300cc 104CV
· 1976 : Münch 4 TTS-E 1200 Turbo 125CV
· 1976 – 78 : Horex 1400 TI (Turbo) 143CV
Titan 1800 150CV
Pour beaucoup de détails: http://users.skynet.be/nsu-tt/munch.html
En 2000, la production redémarre pour le modèle le plus fou : la Mammut 2000. Utilisant un moteur Opel de 2 litres de cylindrée, la moto est capable d’atteindre plus de 250 km/h. La puissance est de 260 chevaux pour un couple de camion de 30 mkg. Les 250 clients capables de débourser les 86 000 € demandés pouvaient suivre l’évolution de la production de leur moto dans l’usine via internet.
Voila un petit lien pour ce fameux Modèle Fou:
http://www.motoplanete.com/munch/contac ... -2000.html
Voila bonne lecture et a plus les potos...
Doubles doigts on "The road" 
.
celui là est mieux... 
