suppression de L'AIS

tamanoir · Message par **tamanoir** » 21 déc. 2010, 11:10

Bonjour à tous..
Je voulais supprimer l'Ais de façon à ne plus avoir les pétarades à la décélération..
Ce système à été conçu pour des normes anti pollution et avec un pot d'origine..
Mais en changeant le pot, on à une aspiration supérieur et donc des pétarades qui à mon avis ne sont pas bonnes pour les sièges de soupapes..
Je cherchais une façon propre de boucher la durit de façon réversible en cas de vente ( ou d'un éventuel contrôle technique à venir)
Et je ne voulais pas couper le tuyau..
Voici mon montage qui ne demande que 8 minutes..
Et la mise en place d'une simple cheville à visser diamètre 10..

DSCN0007.JPG

DSCN0011.JPG

c4concept · Message par **c4concept** » 21 déc. 2010, 12:22

slt tamanoir

je viens de tomber sur ton post.... j aimerais savoir ou se trouve ce AIS (si tu as des photos. vu de loin) cela m intéresserais car je vais bientôt recevoir mon fresco full carbone. touve t on l AIS sur tous les FZ1(année/ fazer ou naked ect....) car je possède un fz1 naked de 2009
je ne sais pas encore si je vais pas faire la modif pour lui monter a sonde exup ( dans ce cas la je suppose qu il ne doit pas etre necessaire de supprimer l AIS????)
jte remercie d avance de ta futur réponse....

jfj · Message par **jfj** » 21 déc. 2010, 12:41

sujet déjà abordé!
viewtopic.php?t=55310

jfj · Message par **jfj** » 21 déc. 2010, 12:49

c4concept a écrit :slt tamanoir

je viens de tomber sur ton post.... j aimerais savoir ou se trouve ce AIS (si tu as des photos. vu de loin) cela m intéresserais car je vais bientôt recevoir mon fresco full carbone. touve t on l AIS sur tous les FZ1(année/ fazer ou naked ect....) car je possède un fz1 naked de 2009
je ne sais pas encore si je vais pas faire la modif pour lui monter a sonde exup ( dans ce cas la je suppose qu il ne doit pas etre necessaire de supprimer l AIS????)
jte remercie d avance de ta futur réponse....

l' AIS tu l'as sur tout les modéles fz1

lapincretin222 · Message par **lapincretin222** » 21 déc. 2010, 12:55

Tu débranches tes 2 tuyaux sur la culasse tu vas chez un garagiste tu leurs demande des billes de roulements hs assez gros pour les durites tu les rentre dans le tuyau pas trop quand meme et tu rebranc

he les durites comme sa tu n'as plus qua appuyer sur les durite pour virer les billes de roulements et remettre au norme sans rien couper et le rendu est invisible !

tamanoir · Message par **tamanoir** » 21 déc. 2010, 13:29

sujet déjà abordé!
viewtopic.php?t=55310
jfj
Twin poussif

Bonjour...
Je ne voulais pas faire de montage avec du plastique mou..
Ni avec des billes qui nécessitent de tout démonter... :lol:

Tachikoma · Message par **Tachikoma** » 21 déc. 2010, 19:20

en plus si par un coup de pas de bol ta cheville se barre c'est direct par les corps d'injecteurs....

lapincretin222 · Message par **lapincretin222** » 21 déc. 2010, 19:29

j'ai fait 36000 km avec ca jamais eu de pb mais bon sujet abordé !

Tachikoma · Message par **Tachikoma** » 21 déc. 2010, 19:49

juste principe de précaution...
Tout le monde n'est pas minutieux dans le bricolage,ce qui est bon pour toi ne l'est pas forcement pour d'autre parce que moins doués ou moins chanceux,n'y vois pas d'attaque personnelle....

lapincretin222 · Message par **lapincretin222** » 21 déc. 2010, 20:17

je comprend ne t'inquiette pas

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