Probléme démarrage a froid

[guigui70]

Bonjour je vien d'acquerir un FZ1 2007 22000kms et il y a un léger probléme je l'éspére.
Voila quand je la démarre l'accélérateur automatique ne s'enclenche pas(starter auto) et je suis obliger de tourné la poigner des gaz pour qu'elle ne cale pas et tienne le ralenti.
J'ai vu sur le forum qu'il y a une tirrette sous le reservoir qu'il faut huilé ou dégripé mais je vois pas ou elle est ,pouvez vous me montré ou elle ce trouve avec des photos.

Est ce arrivé a quelqu'un d'entre vous et quelle etait votre solution.

Merci d'avance.

[jfj]

oui probléme connu, rien de grave simplement le starter auto grippé

http://fiche.worldofpowersports.com/wps ... A=595&B=12

regarde le starter répére N°16 (tu regardes l'ensemble)
c'est la petite buté en dessous qui se grippe ( ou il y a le systéme de réglage du ralenti 29)

sans quoi vois avec Lenny_7 ,il a fait le sien ,il ya pas si longtemps

[lenny_7]

Une fois le truc repéré ça prend au moins 1 min pour régler le problème LOL.
Un coup de WD40 et on en parle plus.
Malheureusement je n'ai pas pris de photo.

La butee depasse à peine en dessous du starter faut bien regarder avec une lampe de poche. T'auras besoin d' une pince à long bec courbé et du WD40 c'est tout.

[guigui70]

Merci,beaucoup de m'avoir repondu aussi vite,des que peu je m'en occupe.
Je vous donnerez des news

[lenny_7]

tu dois retirer la boite à air et le starter en en dessous +- centré derrière la culasse.
tu devras t'abaisser un peu et prendre une lampe de poche pour appercevoir la butée, c'est tout petit, ça sort de +- 6mm du cul du starter et ça doit faire +- 5mm de diamètre.

tu prends une bombe de WD40 avec une longue tige et tu aspèrges 2 ou 3 petits coups délicatement en protegeant les éléments électriques
ensuite à l'aide d'une pince à long bec courbé tu fais remonter cette petite butée dans le starter qq fois.


fais un test avant de tout remonter !!

démontage, opération et remontage il y en a pour 1h en travaillant cool.

[guigui70]

tu dois retirer la boite à air et le starter en en dessous +- centré derrière la culasse.
tu devras t'abaisser un peu et prendre une lampe de poche pour appercevoir la butée, c'est tout petit, ça sort de +- 6mm du cul du starter et ça doit faire +- 5mm de diamètre.

tu prends une bombe de WD40 avec une longue tige et tu aspèrges 2 ou 3 petits coups délicatement en protegeant les éléments électriques
ensuite à l'aide d'une pince à long bec courbé tu fais remonter cette petite butée dans le starter qq fois.


fais un test avant de tout remonter !!

démontage, opération et remontage il y en a pour 1h en travaillant cool.

Un grand merci a vous

[guigui70]

Ca y est c'est fait, effectivement le téton été rouiller,je n'avais pas du w40,donc je l'ai graisser et maintenant tout est rentré dans l'ordre.
Encore un grand merci a vous

[Fazerboy16]

content que tu aies reussi

[jfj]

une bonne chose de fait

[lenny_7]

:hi: Ca y est c'est fait, effectivement le téton été rouiller,je n'avais pas du w40,donc je l'ai graisser et maintenant tout est rentré dans l'ordre.
Encore un grand merci a vous

ça a été avec nos indications ?

facile hein


moi il m'a fallu plus de temps pour comprendre les indications que pour le faire