grosse galère: culasse à démonter.

[overbeurk]

Bonjour,
en voulant changer les bougies, il y en a une qui c'est cassé au raz de la culasse.
J'ai essayé de l'enlever par le haut impossible.
Il va falloir démonter la culasse, chez le cons... je table sur 1000€ pour une moto qui en vaut moins de 2000€.

J'aimerais savoir combien de temps il faudrait pour démonter la culasse ?
La difficulté que je vois et le calage et la distribution.

Saloperie de bougie.

[Furious44]

Tu prends une lime à métal emmanchée , tu vires le manche , du coup tu te trouves avec une partie pointue et aplatie .
Tu enfonces cette partie pointue dans le culot de ta bougie (pas comme une bête non plus , faut que ça rentre dedans , mais pas que ça bousille tout)
Une fois cette pointe fichée dans le culot tu tournes délicatement avec une clé en te servant de l'autre partie de ta lime .
Avoir au préalable copieusement noyé ton puits à bougie de WD 40 ou de dégrippant ne fera pas de mal .
Ca va ? je suis clair ?

Sinon avec un extracteur.

C'est laquelle que tu as cassé? Car la place risque de te manquer si c'est la 2 ou la 3.

Bon courage

[popoxerpo99]

Salut!

Regarde par ici! A l'époque, ayant trop peur de faire une connerie je l'ai confié à un mécano qui m'a retiré le tout avec un extracteur! J'ai eu de la chance et je n'ai pas eu besoin de déculasser! Sinon, Jean m'avait donné une méthode avec une lime à métaux emmanchée.

Courage à toi!

viewtopic.php?f=20&t=67269#p1378835

[overbeurk]

J'ai pété la 3.

Je ne peux pas faire tourner le moteur car le trou de bougie est à l'air libre: j'ai l'impression d'avoir un tracteur.

je sens gros comme une maison, qu'il faut que je déculasse.

Quelqu'un l'a déja fait car j'aimerais savoir ce qu'il faut que je démonte pour avoir la place de déculasser.

[Vincent]

Essaie ça avant tout :

Tu prends une lime à métal emmanchée , tu vires le manche , du coup tu te trouves avec une partie pointue et aplatie .
Tu enfonces cette partie pointue dans le culot de ta bougie (pas comme une bête non plus , faut que ça rentre dedans , mais pas que ça bousille tout)
Une fois cette pointe fichée dans le culot tu tournes délicatement avec une clé en te servant de l'autre partie de ta lime .
Avoir au préalable copieusement noyé ton puits à bougie de WD 40 ou de dégrippant ne fera pas de mal .
Ca va ? je suis clair ?

Vu sur ce post : viewtopic.php?f=22&t=76481

[lemessy]

oui, essaie le coup de la lime (ou tournevis, ou similaire)

sinon faut mieux tomber le moteur pour démonter le haut moteur tranquille.

[chuchu57445]

oui, essaie le coup de la lime (ou tournevis, ou similaire)

sinon faut mieux tomber le moteur pour démonter le haut moteur tranquille.

Ce qui desfois permets de faire un bon nettoyage et de changer quelques pièces au passage je pense...

[overbeurk]

Bonjour,
Peut on deculasser sans faire tomber le moteur?
Je vais essayer d'extraire avec un tourne a gauche d'abord.
Merci pour vos conseils.

[fazer80]

Oui c'est repris comme ça dans la RTM, mais as tu l'outillage néccessaire (clé dynamométrique) et sais tu recaler une distribution ?

[overbeurk]

Une clé a 40 euro et je n'ai jamais recaler.
Mais je n'ai pas le choix, cela me couterait trop cher par le concessionnaire: la moto vaut 1500 euro.