Réglage amortos arrière ??

[lepaic07]

Salut à tous !

Désolé pour le vocabulaire motard... Je ne suis pas encore un initié complet...

Ce matin, je me suis fait une bonne frayeur... Après une bonne accélération, j'ai du frèner fort (urgence) pour éviter de m'encastrer dans une bagnole qui me coupait la priorité...

Et là, et je l'ai jamais senti autant, la roue arrière s'est foutue à sauter ! L'arrière faisait un peu à sa sauce, et donc gros stress quand au fait de pouvoir m’arrêter à temps...
J'ai déjà eu à freiner fort, avec cette sensation de saut de la roue arrière, mais à ce point !!!
Je sais pas, peu être que j'ai trop forcé sur le frein arrière, ou autre...

Y'a un réglage à retoucher coté amortos ou fourche pour eviter ca, mais conserver un freinage correct ?

Merci de vos avis.

[rekin]

tu enbrayes quand tu freines?
parce que sinon la roue ar ne saute pas, elle glisse.

[lepaic07]

Bha j'ai debrayé sur la fin de mon freinage. Histoire de profiter du frein moteur, comme je fais d'habitude.

Et je peux te dire que ca glissait pas mais que ca sautait, j'ai bien senti les vibrations dans le cul

[rekin]

Et quand t'as embrayé ca ne sautait plus? Si oui, c'est normale.
C'est l'embrayage.

[lepaic07]

Ouaip c'est à peut prêt ca...

Mais je peux y faire quoi alors ??

[mnms_red]

tomber les vitesses pendant le freinage si t'es un beau gosse

sinon tu t'es bien démerdé et tu peut pas y faire grand chose

[Zeitoon]

Ouaip c'est à peut prêt ca...

Mais je peux y faire quoi alors ??

Anticiper...

[lepaic07]

Anticiper...

Dure d'anticiper un gars qui va te couper la route !!

Il est vrai que j'aurais pas du forcer sur l'accélération alors que j'arrivais sur une intersection...

Je l'avoue, je suis coupable

[Zeitoon]

Je relache toujours moi aux abords d'une intersection et la main sur le frein avant si y'a des BAR au stop...

[Jean]

Tu as simplement eu un transfert de masse : le frein avant freinant à donf tout le poids de ta bécane s'est trouvé reporté sur l'avant et vu que dans ton énervement tu as bloqué la roue arrière celle çi décollait du sol pour rebondir d'où l'effet réel qu'elle sautait .

Ca se voit couramment en entrée de virage sur circuit quand un païlote un pneu optimiste bloque tout en se disant : je vais me bourrer , je vais me bourrer (ce qui arrive fréquemment s'il ne relâche pas tout en inclinant sa bécane )

Donc conduite souple avec deux doigts sur le frein avant en ville , ralentir à chaque intersection parce que fatalement il va y avoir un refus de priorité et surtout ne pas bloquer la roue arrière