Impossible de trouver le point mort!!!

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Salut à tous,

Après réflexion(Pour ce qui suivent...)http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB3/viewtopic.php?f=34&t=76698, J'ai remonter mon embrayage avec mes disques lisses d'origine.

Maintenant que l'embrayage est régler, c'est la boite qui s'y met, impossible à trouver ce point mort, qu'es ce que j'aurais mal fait???

Quand on est pas mécano...

[Poukiki]

Sans doute décalé le levier de commande en le remontant .

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Sans doute décalé le levier de commande en le remontant .

merki Poukiki!!!

le levier de commande? Celui qui sort du carter, avec la crémaillère à l'intérieur? si c'est celui là j'ai bien la marque en face du repère.

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Es ce que quelqu'un pourrait prendre une photo du réglage de l'embrayage sous le réservoir??

ca serait super sympa!!!

car je pense que j'ai mal remonter voici comment j'ai remonté:


Je pense que les 2 ecrou serait du meme coté afin de permettre un réglage! comme ca:

[jfj]

tu avais bien monté la 1ere fois

un écrou de chaque coté

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tu avais bien monté la 1ere fois

un écrou de chaque coté

comment se fait-il que je sois obligé de tendre comme un "string" mon câble d'embrayage pour que je trouve mon point mort plus facilement après? Et aussi si je met bien ma garde de 5mm au levier, la moto avance toute seul quand je débraye et que j'ai une vitesse d'enclenchée. Es ce que le changement de mon câble fera quelque chose?

[Poukiki]

Désolé , réponse tardive , jusqu'ici je bossais la nuit.

Télécharge le manuel là : viewtopic.php?f=34&t=76276

Va voir à la rubrique embrayage page 5-44 rep 4 , page 5-45 rep 3 et page 5-49 (manuel FZ1 2008)

Tu as peut être décalé une dent entre l'axe de débrayage et la crémaillère , ce qui pourrait expliquer que tu sois obligé de débrayer à fond et que la moto avance , le plateau de pression reste "embrayé"

2eme possibilité , tu as monté le ressort à l'envers page 5-45 rep 11

Tiens nous au courant

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Bon ben j'ai redémonté....

....mais c'est pas mieu!!!

Tu as peut être décalé une dent entre l'axe de débrayage et la crémaillère , ce qui pourrait expliquer que tu sois obligé de débrayer à fond et que la moto avance , le plateau de pression reste "embrayé"

Voilà mon réglage de crémaillere:

2eme possibilité , tu as monté le ressort à l'envers page 5-45 rep 11

Tiens nous au courant

J'ai vérifié il y a ecrit "OUT SIDE" donc je pense pas me trompé!

et voici mon réglage au levier d'embrayage:


Sans ça quand je passe la 1ere la boite CLACK , et j'aime pas trop beaucoup ca!

[rage33fr]

il y a un autre réglage au milieu du câble (écrou/contre écrou)... entre le cadre et le moteur... sur la gauche quand tu es assis sur la moto sous le faisceaux

c'est ça en fait le réglage au niveau du moteur et je ne le vois pas sur tes photos. La partie au carter d'embrayage est juste là pour encrer le câble.

perso pour mon problème c'est de la que ça venait.

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il y a un autre réglage au milieu du câble (écrou/contre écrou)... entre le cadre et le moteur... sur la gauche quand tu es assis sur la moto sous le faisceaux

J'avais pas vu ce réglage!!!

J'ai tendu mon cable, mais quand je passe la premiere toujours ce CLACK, je me rappel pas d'avoir ce bruit avant!

Ou peu etre j'y fait plus attention maintenant que j'ai refait l'embrayage???