FZ1 ne démarre plus

[Seboule66]

bonjour tout le monde.

possesseur d'un Fz1 N de 2007, acheté il y à 2 ans déjà débridée, qui n'a pas démarrée ce matin.

hier soir elle a exeptionnelement dormi dehors, peut être l'humidité mais bon, j'ai déjà roulé sous de fortes pluies et elle ne m'a jamais fait faut bon, et ce matin il n'y en avait pas.
j'ai trouvé le niemann assez dur,on entand la pompe (tout est normal au niveau compteur, phare etc ) le démarreur à l'air de tourner bien mais il n'y a aucune explosion.
une fois tenté de démarer, la température moteur indique HI.

bon là je sui au boulot maintenant donc je peux rien vérifier mais si quelqu'un à déjà ce genre de problème avec ce genre de moto....?

merci

[jojo19]

Bonjour,

j ai deja eu cette panne je l ai mise en 2 et poussée d avant en arriere et elle a redemarrer enbsuite
je pense qu il y avait un faux contact avec le point mort

[Seboule66]

ok, j'essais à midi
merci

[Seboule66]

non, rien a faire!
en plus maintenant j'ai la batterie qui commence à être faible.
ce qui m'inquiète c'est que la t° ce met sur HI quand j'arrete de starter.

[fazerdu08]

Un peu d'humidité dans la tête de delco,

[Seboule66]

je pense plutôt aux vis platinées déréglées !

[Seboule66]

pour info, dont je n'ai pas parlé, ce matin quand j'ai retiré les selles pour voir les fusibles, j'ai trouvé une baguette en plastique noir d'une 15ene de cm du type baguette de passage de porte de voiture mais en plus petit. Je n'ai pas trouvé d'ou cela pouvais venir mais sur le coup ( nieman dur, baguette sous la selle ) j'ai pensé à une tentative de vol.
Mais bon, vu que je suis pas un en..lé de voleur je n'en suis pas sûr.

[fz1 shark]

mème symptome(heu suis pas sur de l'orthographe la),j'éteint le conctact et le remet et ça demarre,peux ètre que cela vient de la clé.
pour le neiman,idem,du dégrippant de temp en temp et c'est nickel.
pour la baguette sous la selle, je l'ai pas peut ètre 1option sur la tienne

[Poukiki]

Le "troubleshooting" de la doc en anglais donne ça :

TROUBLESHOOTING
The ignition system fails to operate (no spark or intermittent spark).
NOTE:
• Before troubleshooting, remove the following part(s):
1 Rider and passenger seat
2 Fuel tank
3 Air filter case

----- je passe les 21 premieres étapes ----

22 Check the coolant temperature
sensor.
Refer to "CHECKING THE COOLANT
TEMPERATURE SENSOR"
on page 8-108.

Tu dis que tu as HI au compteur , il y a de fortes chances que ta sonde de T° de liquide de refroidissement soit HS et que ce soit elle qui t'empêches de démarrer

Les valeurs de la sonde (située coté gauche du moteur sous la boite à air ):
0°C (32°F) : 5.21–6.37 kΩ
80°C (176°F) : 0.29–0.35 kΩ

[Seboule66]

bé moi j'ai beau eteindre et ralumer elle veux rien savoir.
quand je met le contact, j'entend bien la pompe, le compteur et ok, la T° est sur Lo.... tout à l'air normal.
alors j'essais de démarer, le démareur entraine le moulin comme il faut mais j'ai aucune explosion... même pas un petit teuf teuf, rien!
comme si il ni avait pas d'allumage. donc oui je pense à une sécurité electro.

Et c'est une fois que je lache le start que la T° ce met sur Hi.
je testerais la sonde, merci pour l'info

Mais bon, avec tout ça, ça y est la batterie est vidée et j'ai pas mon chargeur chez moi.
je sais pas si on peu brancher les cables sur une voiture, j'ai peur de tout griller avec une batterie de diesel.

les boules, obligé de rouler en punto 1 TD, qui elle démarre plus ou moins bien....