bien le bonjours, au mois de juin j'ai troquer mon gros bi (cylindre , on parle bien de moto) et mon ktm contre un fz1 autant dire que la surconso ca me connait .
mais voila le soucis c'est que la c'est pas un soucis de conso mais vraiment un soucis de jauge , a 120 km la reserve s'allume fixe ( pas question de bequille ) je remet le plein et la 11l why ??
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
jauge d'essence faussee
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micke66
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jauge d'essence faussee
Modifié en dernier par micke66 le 20 oct. 2012, 17:37, modifié 2 fois.
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jfj
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Re: VOILA LE PROBLEME
c'est la sonde de la pompe à essence qui merde
tu dois avoir un modéle 2006 ou 2007-2008
tu dois avoir un modéle 2006 ou 2007-2008
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micke66
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Re: VOILA LE PROBLEME
2007 c'est ca
alors que faire
alors que faire
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micke66
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Re: VOILA LE PROBLEME
du moins je me doute qu'il faut changer la pompe entiere
mais comment savoir si la pompe acheter n'a pas le meme symptome (année ? )
mais comment savoir si la pompe acheter n'a pas le meme symptome (année ? )
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jfj
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Re: VOILA LE PROBLEME
pas grand chose ,tu peux toujours démonter pour controler le fonctionnement de la sonde mais bon
sinon trouver une pompe à partir de 2009
Réfèrence pompe à essence
2006
2D1-13907-00
2007-2008 2D1-13907-01
2009-2012 2D1-13907-02
2D1-13907-02 étant la nouvelle réfèrence en piéce de rechange
sinon trouver une pompe à partir de 2009
Réfèrence pompe à essence
2006
2D1-13907-002007-2008
2D1-13907-012009-2012
2D1-13907-022D1-13907-02 étant la nouvelle réfèrence en piéce de rechange
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micke66
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Re: VOILA LE PROBLEME
ok ben je vais chercher merci
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Fazerboy16
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Re: VOILA LE PROBLEME
un conseil la prend pas neuve chez yam, ca coute dans les 500€. 
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.
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jfj
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Re: VOILA LE PROBLEME
Fazerboy16 a écrit :un conseil la prend pas neuve chez yam, ca coute dans les 500€.
+1
meme un peu plus dans les 650€ chez yam
et celle d'un R1 dans les 1000€
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micke66
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Re: VOILA LE PROBLEME
voila je suis en cours d'achat pour une de 2010
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Genysis
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Re: VOILA LE PROBLEME
T'as trouver rapidement !
Tu t' es débrouillé comment du coup ?
Tu t' es débrouillé comment du coup ?