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Video synchro carbu avec Carbtune

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RalphMalph
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Video synchro carbu avec Carbtune

Message par RalphMalph »

Depuis le site de Carbtune, je suis arrivé sur cette vidéo => http://www.youtube.com/watch?v=CYgN2-96 ... =GB&fmt=18

Plutot sympa, mais je constate que le gars débranche et réinitialise le TPS pour faire sa synchro ! C'est à faire un c'est pas utile ?

D'avance merci. :D

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fazerdu08
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Re: Video synchro carbu avec Carbtune

Message par fazerdu08 »

Ce n'est pas utile

RalphMalph
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Re: Video synchro carbu avec Carbtune

Message par RalphMalph »

Merci pour cette réponse très clair. :)
En passant, il sert à quoi exactement le TPS ?

AVSIM
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Re: Video synchro carbu avec Carbtune

Message par AVSIM »

RalphMalph a écrit :Merci pour cette réponse très clair. :)
En passant, il sert à quoi exactement le TPS ?


Meilleurs voeux, il s'agit d'un capteur qui permet à la moto de tourner de sorte que le calage de l'allumage soit fixé lorsque les papillons des carburateurs sont entièrement ouverts. ;)
En clair il règle l'allumage en fonction de l'ouverture des papillons des carburateurs. :crazyeyes:
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shogun
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Re: Video synchro carbu avec Carbtune

Message par shogun »

fazerdu08 a écrit :Ce n'est pas utile

Ben si c'est mieux il commence par faire le réglage du TPS qui ici étais mauvais pour le régler avant de faire la synchro. ;)
C'est comme la richesse il faut qu'elle soit bonne pour faire la synchro.

davdaso
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Re: Video synchro carbu avec Carbtune

Message par davdaso »

et le tuyau qui relie le cylindre 1 au 4 ?

shogun
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Re: Video synchro carbu avec Carbtune

Message par shogun »

davdaso a écrit :et le tuyau qui relie le cylindre 1 au 4 ?

Celui qu'il montre à la fin? C'est pas la durite du réchauffeur?

davdaso
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Re: Video synchro carbu avec Carbtune

Message par davdaso »

non elle relie le cylindre 1 au 4 par la depresion sur les pipes d'admition

shogun
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Re: Video synchro carbu avec Carbtune

Message par shogun »

davdaso a écrit :non elle relie le cylindre 1 au 4 par la depresion sur les pipes d'admition

Oui vu. Et le 2 au 3 aussi.
Cette technique est utilisé sur le ER6 pour diminué les phénomène d'acoup sur le bycilindre.
Peut être également la.

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