Mais décidément l'ABS est sympa mais alors qu'est-ce que ça complique les choses pour faire ensuite des modifs:
complications pour installer les durites avia (3 brins sur mesures)
complications pour accéder à la suspension arrière (boitier ABS disposé devant les vis)
complications pour installer l'amortisseur ohlins (bonbonne/durites du mauvais coté d'origine)
témoin qui clignotte si feux arrières à LED (résistance incorrecte)
Bon ben après l'installation de ces résistances, il n' y aura plus que le témoin d'erreur moteur allumé quand la température est un peu basse (à cause du FCE) pour embêter mon père !



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