Salut à tous...
Voilà, j'ai une petite question... J'ai l'intention de changer mon fazer 600 pour le 1000. Ca serait sympa de me dire s'il est nécessaire de mettre un amortisseur de direction sur ce modèle. A savoir que je vais assez souvent en dordogne où les routes sont un petit peu défoncées.
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
Amorto de direction
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Bouba
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P'tit loup
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Bonjour
peut etre commencer par la rubrique "presentation" afin de te faire connaître tu auras beaucoup de chance d'avoir des reponses concrétes!
merci d'avance
:wrazz:
peut etre commencer par la rubrique "presentation" afin de te faire connaître tu auras beaucoup de chance d'avoir des reponses concrétes!
merci d'avance
:wrazz:<img src=http://goldostock.fazermen.com/img/fazermen/avatars/1petitloupc.jpg><img src=http://img70.exs.cx/img70/3987/ZBT.gif><img src=http://membres.lycos.fr/goldoze2/img/fazermen/posts/1fzall.gif>
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AbdelFaz
- Pocket Bike
- Messages : 305
- Enregistré le : 05 juin 2003, 13:59
P'tit loup a écrit :Bonjour
peut etre commencer par la rubrique "presentation" afin de te faire connaître tu auras beaucoup de chance d'avoir des reponses concrétes!
merci d'avance
@ p'tit loup : tu y va un peu fort
@bouba : il y a un bouton recherché sur le haut de la page je crois avec deja vu des post dessus
apres recherche en voici un
http://www.fazermen.com/fazermen/php ... +direction
bonne route et au plaisir
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jean
@Bouba:salut!
Comme le dit P'titloup(un poil séchement
),faire une présentation dans la rubrique présentation est sympa,ça permet de te présenter à tout le monde et puis c'est un peu une habitude du forum
Sinon pour l'amorto perso j'ai aussi un mille et j'envisage tres serieusement de mettre un amorto aussi,le direction surtout en duo et sur route bosselée est assez légére!
Jcs d'ailleurs en a monté un,demande lui son avis .
Comme le dit P'titloup(un poil séchement
),faire une présentation dans la rubrique présentation est sympa,ça permet de te présenter à tout le monde et puis c'est un peu une habitude du forum
Sinon pour l'amorto perso j'ai aussi un mille et j'envisage tres serieusement de mettre un amorto aussi,le direction surtout en duo et sur route bosselée est assez légére!
Jcs d'ailleurs en a monté un,demande lui son avis .
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P'tit loup
- Pocket Bike
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- Enregistré le : 09 oct. 2003, 13:43
P'tit loup a écrit :Bonjour
peut etre commencer par la rubrique "presentation" afin de te faire connaître tu auras beaucoup de chance d'avoir des reponses concrétes!
merci d'avance
je suis desolé je ne voulais pas etre sec (par ces temps ci pas facile avec la flotte qui tombe!!!) c'etait juste a titre d'info !!
:sm229:<img src=http://goldostock.fazermen.com/img/fazermen/avatars/1petitloupc.jpg><img src=http://img70.exs.cx/img70/3987/ZBT.gif><img src=http://membres.lycos.fr/goldoze2/img/fazermen/posts/1fzall.gif>
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full-nours
- Zone rouge
- Messages : 2636
- Enregistré le : 17 déc. 2003, 12:59
...
ptit loup a ses regles aujourd'hui....
pour ton 1000 en usage quotidien pas de problem
mais si tu lui offre des bracelets, a ta bell,
l'amorto devient envisageable...
sutout en full ca gigotte a la remise gaz l'avant deleste pas mal
enfin c'est un comportement TRES saint le super compromi
sport / comfort
bonne route full-nours
et biz a ptit loup
pour ton 1000 en usage quotidien pas de problem
mais si tu lui offre des bracelets, a ta bell,
l'amorto devient envisageable...
sutout en full ca gigotte a la remise gaz l'avant deleste pas mal
enfin c'est un comportement TRES saint le super compromi
sport / comfort
bonne route full-nours
et biz a ptit loup
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JCS
- Zone rouge
- Messages : 2882
- Enregistré le : 11 déc. 2002, 22:19
Moi j'ai mis l'amorto pour plusieurs raisons:
- des gigotements en accélération sur route bosselée (as bien grave et gérable avec les réglages de suspension, mais l'amorto règle ça aussi)
- le train avant léger en duo
- des guidonnages ayant donné de belles frayeurs au circuit Carole (dans le pif paf en descente pour ceux qui connaissent)
- des amorces de guidonnage lors de fortes réaccélérations sur l'angle (entrainant un leger delestage de l'avant).
Pour l'instant j'apprends à utiliser l'amorto (enfin surtout la moto avec l'amorto parce que ça change quand même pas mal en fonction des reglages....et de la vitesse....).
Mais j'en suis très content!
- des gigotements en accélération sur route bosselée (as bien grave et gérable avec les réglages de suspension, mais l'amorto règle ça aussi)
- le train avant léger en duo
- des guidonnages ayant donné de belles frayeurs au circuit Carole (dans le pif paf en descente pour ceux qui connaissent)
- des amorces de guidonnage lors de fortes réaccélérations sur l'angle (entrainant un leger delestage de l'avant).
Pour l'instant j'apprends à utiliser l'amorto (enfin surtout la moto avec l'amorto parce que ça change quand même pas mal en fonction des reglages....et de la vitesse....).
Mais j'en suis très content!