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Un FZ1N devenu S pas courant

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Zeitoon
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Un FZ1N devenu S pas courant

Message par Zeitoon »

FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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Karu
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Re: Un FZ1N devenu S pas courant

Message par Karu »

Un S qui aurait perdu sa boucle?

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Fuollig
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Re: Un FZ1N devenu S pas courant

Message par Fuollig »

Je l'avais vu sur leboncoin justement ... A la base je n'aime pas le jaune, mais là je le trouve superbe !! lps_bravo

C'est pas loin de ce que j'aimerais ! lol
Mais la douloureuse pour trouver la totalité des pièces composant la tête de fourche doit faire mal ...

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DarkDemon
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Re: Un FZ1N devenu S pas courant

Message par DarkDemon »

l'est pas monté à l'envers le boudin avant ?
Sinon bof, j'suis pas fan, trop flashy à mon gout, mais ça c'est l'affaire de chacun... par contre je trouve l'echappement très près du frein ar, c'est normal que ce soit si près, j'suis pas un habitué fz1 mais je trouve la sortie vraiment proche et bien dirigée vers l'étrier, c'est peut être la photo...

DD
" L'homme n'est riche que de la modération de ses désirs "

Zeitoon
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Re: Un FZ1N devenu S pas courant

Message par Zeitoon »

Karu a écrit :Un S qui aurait perdu sa boucle?


Le cadre noir me fait dire que c'est bien un jaune naked de 2006...
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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Zeitoon
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Re: Un FZ1N devenu S pas courant

Message par Zeitoon »

DarkDemon a écrit :l'est pas monté à l'envers le boudin avant ?
Sinon bof, j'suis pas fan, trop flashy à mon gout, mais ça c'est l'affaire de chacun... par contre je trouve l'echappement très près du frein ar, c'est normal que ce soit si près, j'suis pas un habitué fz1 mais je trouve la sortie vraiment proche et bien dirigée vers l'étrier, c'est peut être la photo...

DD


Non DD il est dans le sens de la marche.

http://imageshack.us/photo/my-images/859/dsc2918.jpg/

Il est en biais vers l'exterieur donc l'etrier ne prend pas la chaleur...
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fz1 sicilia
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Re: Un FZ1N devenu S pas courant

Message par fz1 sicilia »

J ai un factory sur mon fz1 et il me gêne en aucun cas .. Et pour info à régime normal ça va... Tu ouvres près des 80000 trm il chante te dit pas

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Neo Tsu
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Re: Un FZ1N devenu S pas courant

Message par Neo Tsu »

J'suis pas trop fan, bien que le boulot de modification soit visiblement très correct !

Zeitoon
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Re: Un FZ1N devenu S pas courant

Message par Zeitoon »

fz1 sicilia a écrit :J ai un factory sur mon fz1 et il me gêne en aucun cas .. Et pour info à régime normal ça va... Tu ouvres près des 80000 trm il chante te dit pas


Vache ca envoie dur :drinking:
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fz1 sicilia
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Re: Un FZ1N devenu S pas courant

Message par fz1 sicilia »

ouai c'est du ramazotti 8) et haut de là c'est du Stravinsky voir même duWagner :drinking:

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