Je viens de découvrir sur le site de silverperformance cette batterie :
Lithium Ion à 125.90€
et la classique Yuasa :
Au plomb à 128.99€
Le gain de poids est de 2.85kg ce qui est loin d'etre negligeable. Quelqu'un a testé ?
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
Batterie Lithium ion VS Plomb
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Zeitoon
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Batterie Lithium ion VS Plomb
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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BESSON
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Re: Batterie Lithium ion VS Plomb
3kgs, c'est pas mal, mais est-ce bien intéressant au quotidien, pour un usage normale ?
La puissance (11Ah) est elle suffisante pour démarrer un quatre cylindre de 1000cc ?
Ce sont ds batteries qui sont connus dans le monde du circuit.
La puissance (11Ah) est elle suffisante pour démarrer un quatre cylindre de 1000cc ?
Ce sont ds batteries qui sont connus dans le monde du circuit.
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anto22
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Re: Batterie Lithium ion VS Plomb
Pas de perte passive
Le mode entretien des chargeurs intelligents semblerait ne pas se mettre en fonction je parle du mode entretient uniquement.
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Motard obstiné, déterminé, résolu, irréductible, volontaire, entier, cabochard , buté, entêté, opiniâtre, persévérant, tenace, infatigable, accrocheur, acharné, coriace, décidé. MAIS FULL BRETON...
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Zeitoon
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Re: Batterie Lithium ion VS Plomb
en même temps si elle ne se décharge pas osef de l'optimate
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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anto22
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Re: Batterie Lithium ion VS Plomb
Sauf si alarme branchée par exemple 
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