Tension de chaine, controle sur béquille centrale ?

[m4verick]

Bonjour,

trouvant que ma chaine était assez détendue, j'ai effectué sa tension la semaine dernière.
J'ai donc fait cela le mercredi, ensuite j'ai vérifié ce que j'avais comme PSB (15 dents, j'envisage le passage au 14 suite aux conseils de Maxxou88).

Samedi, je fais ma vidange (la première depuis que j'ai la moto), et comme je voulais bien faire, j'en profite, étant sur la centrale, pour graisser la chaine et ajuster le sélecteur à mon pied et mon feeling.

Puis je démarre (longtemps après la vidange et les vérifs de niveau), je passe la première toujours sur la centrale, et la la chaine elle se met à sauter au ralenti (elle ne sort pas, la course est bien droite, pas de souci) mais au ralenti, première engagée, on aurait pû croire à un décentrage de la roue tellement ça navigait).

En roulant, quelle que soit la vitesse, je n'ai pas cette sensation, ni au démarrage en première !

Est-ce dû au fait qu'le BO est relaché quand on est sur la centrale, et de plus qu'il n'y a pas de poids sur la moto, ou cela est-il annonciateur ou symptome d'un problème ?

[maxou88]

Franchement le PSB 14

Souplesse de fou comme je t'es dis !


Regarde si ta roue arrière est bien dans l'axe ! Compte le nombre de cran sur le bras oscillant de chaque coté et vérifie bien si tu as pas un cran en moins d'un coté ou de l'autre !

Le jeu de la chaîne c'est entre 30-45 mm au point le plus tendu de la chaîne ! sur béquille centrale !

Ps : La faz aime pas trop les faibles régimes quand même !

[m4verick]

Re,

tu parles des bas régimes parce que tu as pû constater ma conduite "BDLC" (je te laisse déviner ) ?

Non sans rire, j'ai vérifié et le nombre de tours en serrant, et la flêche, suis même allé jusqu'à la mesure Bout de la vis <-->Bras oscillant AU PIED A COULISSE !

Donc je ne pense pas que la tension et le centrage soit en cause, mais plus comme dit plus haut (et constaté ici http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB3/viewtopic.php?f=20&t=79813&p=1623023#p1623023) sur le manque de poids sur la machine dans ces circonstances.

[maxou88]

Mais non ^^

Le prend pas mal hien pour le "BDLC"

Quand je dis bas régimes c'est au ralenti !

On comparera si tu veux être rassuré !

[m4verick]

Je ne peux pas le prendre mal, c'est totalement justifié et en plus j'en ris moi-même, rassure-toi.

En plus j'en ai conscience, mais il y aura des km avant que je "bouffe" mes bandes de peur ...

Ben oui quoi, je viens juste, à 46 ans d'avoir ma première moto qui se conduit normalement, toutes les autres étant des Customs,

[maxou88]

Pas de soucis ! On ira aux adrets pour te familiariser avec les virages ^^

[Teddoss]

Ca arrive au ralenti rien de grave

[m4verick]

Vous m'accablez là,

t'as raison teddoss, le ralenti, c'est comme tomber, ça sert a rien en moto !

[m4verick]

lps_bravo

Pas de soucis ! On ira aux adrets pour te familiariser avec les virages ^^

Pour ceux qui ne connaissent pas, les Adrets, c'est ça : http://www.youtube.com/watch?v=EQ9Huh81veU

[maxou88]

c'est ma video lol ^^

Nan c'est bon je rigole ! Cependant ne prenez pas exemple sur le mec de la vidéo il a failli tomber ...