Heureux propriétaire d'une ch'tite Fazer 600 de 2001 depuis peu (elle a 25000km), j'ai remarqué récemment que les vibrations étaient assez importantes lors d'un freinage appuyé.
Je ne ressens rien de particulier dans la poignée de frein, mais c'est un peu comme si je roulais sur des ralentisseurs en sortie d'autoroute.
Je l'ai donc mise sur la béquille centrale, puis calé sous le collecteur (oui je sais... la prochaine fois je lève au niveau du cadre) pour surélever la roue avant pour vérifier les point suivants :
- Roulement de direction : pas de point dur
- Jeu de fourche avant-arrière : rien senti
- Roulement de roue : pas de bruit suspect ni jeu
- Pneumatiques : bons (~80%), pression : 2.3bar
- Disques : talon à peine perceptible, pas de jeu sensible à la main,
- Disques : pas de voilage car le bruit est constant quand on tourne manuellement la roue
Par contre il me semble que la roue ne tourne pas très librement :
[youtube]A-RQduwcVB0[/youtube]
Et au niveau des plaquettes, l'intérieur gauche semble plus usée que les 3 autres...
Pour comparer voici l'intérieur droite :
Puis l'intérieur gauche (suspecte) :
Et pour finir une photo depuis le haut du disque gauche, plaquette extérieur :
Plaquette intérieur (suspecte) :
Étant donné que ce sont des étriers à 4 pistons opposés, ils sont donc fixes (je dis pas de conneries ?
) c'est possible que certains pistons de l'étrier gauche soient grippés, ce qui expliquerais que la roue ne tourne pas très librement ainsi que l'usure prématurée d'une seule plaquette ?Quel produit utiliser pour dégripper les pistons ? La WD40 est à écarter car elle attaque les joints, c'est juste ?
Merci !
C'est bien ça