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Je viens d’acheter un Fazer 600 de 2002, 53000 km, ma première moto Elle tire super bien en 1ère et 2nd mais manque de puissance sur les derniers rapports. En effet elle met beaucoup de temps à monter pour une vitesse maxi de 190km/h. Je n'ai pas remarqué de bruits suspects ni de trous à l'accélération. Je pense que ce n’est pas normal et qu’elle devrait tirer plus, et plus vite. Qu’en pensez-vous ? D’où peux venir le problème ? En vous remerciant d’avance pour vos réponses. Séb.
Je viens d’acheter un Fazer 600 de 2002, 53000 km, ma première moto Elle tire super bien en 1ère et 2nd mais manque de puissance sur les derniers rapports. En effet elle met beaucoup de temps à monter pour une vitesse maxi de 190km/h. Je n'ai pas remarqué de bruits suspects ni de trous à l'accélération. Je pense que ce n’est pas normal et qu’elle devrait tirer plus, et plus vite. Qu’en pensez-vous ? D’où peux venir le problème ? En vous remerciant d’avance pour vos réponses. Séb.
Perso suite achat occaz je conseille de faire faire par un pro un entretien complet : vidange, bougie, filtres (air, huile, essence), vérif richesse, nettoyage rampe carbu, synchro carbu C'est ce que j'ai fait quand j'ai acheté la mienne (34 000 kms) et la différence avant/après était énorme, depuis j'ai fait 12 000km et elle tourne toujours aussi bien...
Je viens d’acheter un Fazer 600 de 2002, 53000 km, ma première moto Elle tire super bien en 1ère et 2nd mais manque de puissance sur les derniers rapports. En effet elle met beaucoup de temps à monter pour une vitesse maxi de 190km/h. Je n'ai pas remarqué de bruits suspects ni de trous à l'accélération. Je pense que ce n’est pas normal et qu’elle devrait tirer plus, et plus vite. Qu’en pensez-vous ? D’où peux venir le problème ? En vous remerciant d’avance pour vos réponses. Séb.
Perso suite achat occaz je conseille de faire faire par un pro un entretien complet : vidange, bougie, filtres (air, huile, essence), vérif richesse, nettoyage rampe carbu, synchro carbu C'est ce que j'ai fait quand j'ai acheté la mienne (34 000 kms) et la différence avant/après était énorme, depuis j'ai fait 12 000km et elle tourne toujours aussi bien...
Perso au lieu de payer pas mal pour faire ça ... Avant on peut déjà te donner pas mal de conseil sur le forum
maxou88 a écrit :Perso au lieu de payer pas mal pour faire ça ... Avant on peut déjà te donner pas mal de conseil sur le forum
c'est pas faux, mais quand t'achètes une moto d'occas, une bonne grosse révision au début peut pas faire de mal, au moins tu sais où tu veux, t'évites les ennuis qui pourraient coûter + cher, et tu repars tranquille pour un bon moment (parce qu'un nettoyage de la rampe e tune syncrho carbu ça fait jamais de mal, sur que la mienne à 34 000 était déjà bien encrassé, là à 53 000 ça ne peut être que bénéfique !)
maxou88 a écrit :Perso au lieu de payer pas mal pour faire ça ... Avant on peut déjà te donner pas mal de conseil sur le forum
c'est pas faux, mais quand t'achètes une moto d'occas, une bonne grosse révision au début peut pas faire de mal, au moins tu sais où tu veux, t'évites les ennuis qui pourraient coûter + cher, et tu repars tranquille pour un bon moment (parce qu'un nettoyage de la rampe e tune syncrho carbu ça fait jamais de mal, sur que la mienne à 34 000 était déjà bien encrassé, là à 53 000 ça ne peut être que bénéfique !)
J'suis d'accord, mais par contre le faire faire par un pro... Faut vraiment avoir confiance, car tu ne sais jamais ce qu'ils feront par rapport a ce qu'ils te factureront (c'est encore plus vrai en concession) Du coup, comme maxou, je préfère faire moi même
Merci pour vos réponses et vos conseils. Non elle n'est pas en 34ch et je tire bien sur les rapports Vous pensez qu'un nettoyage de la rampe et une synchro carbu donnerait plus de "patate" sur les derniers rapports ? Je n'ai pas vérifié le nombre de dents du pignon de sortie de boite. Si jamais il a été changé, ça expliquerait mon problème ?
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. JCS, Romain, fallait pas... 