je voudrais des infos sur le réglage de CO2, sur C1,C2,C3 et C4. La cause sont ces Maudits accoup très désagréable à la remise de Gazzz. Ma config est la suivante: FZ1 en FULL, KN, pot Léovinc GP et Plus de cata. Mes réglages sont C1= -5, C2=20, C3=20 et C4= 2 soit d'origine. J'ai regardé sur le forum tous les topic et beaucoup ont une boite à air ouverte.Est ce que quelqu'un aurait une config semblable à la mienne( sans boite ouverte ni PC3 ou 5) et en jouant sur ces réglages aurait amélioré le comportement de la machine. Si vous avez des réglages intéressant, je suis preneur.
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
Réglage CO2
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DAD40
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Réglage CO2
Bonjour,
je voudrais des infos sur le réglage de CO2, sur C1,C2,C3 et C4. La cause sont ces Maudits accoup très désagréable à la remise de Gazzz. Ma config est la suivante: FZ1 en FULL, KN, pot Léovinc GP et Plus de cata. Mes réglages sont C1= -5, C2=20, C3=20 et C4= 2 soit d'origine. J'ai regardé sur le forum tous les topic et beaucoup ont une boite à air ouverte.Est ce que quelqu'un aurait une config semblable à la mienne( sans boite ouverte ni PC3 ou 5) et en jouant sur ces réglages aurait amélioré le comportement de la machine. Si vous avez des réglages intéressant, je suis preneur.

je voudrais des infos sur le réglage de CO2, sur C1,C2,C3 et C4. La cause sont ces Maudits accoup très désagréable à la remise de Gazzz. Ma config est la suivante: FZ1 en FULL, KN, pot Léovinc GP et Plus de cata. Mes réglages sont C1= -5, C2=20, C3=20 et C4= 2 soit d'origine. J'ai regardé sur le forum tous les topic et beaucoup ont une boite à air ouverte.Est ce que quelqu'un aurait une config semblable à la mienne( sans boite ouverte ni PC3 ou 5) et en jouant sur ces réglages aurait amélioré le comportement de la machine. Si vous avez des réglages intéressant, je suis preneur.
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Re: Réglage CO2
il te faudrait une boitier IVAn, très dur a trouver mais c'est la meilleure solution.
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DAD40
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Re: Réglage CO2
oui j'ai vu ça sur le forum, ça a l'air de solutionner, c'est dommage qu'il y est ces coupures!!!. Mais le boitier Ivan est différent d'un PC 3 ou 5 ??
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AsTro
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Re: Réglage CO2
DAD40 a écrit :oui j'ai vu ça sur le forum, ça a l'air de solutionner, c'est dommage qu'il y est ces coupures!!!. Mais le boitier Ivan est différent d'un PC 3 ou 5 ??
Oui c'est différent, le PC3 ou 5 ne réglera pas le problème d'accoup mais te permettra simplement d'optimiser la combustion en fonction du régime moteur et de ta configuration (pot, boite à air...)
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Re: Réglage CO2
Je confirme, avec le PC selon la carto tu auras une moto plus ou moins sèche a la réacceleration mais tu auras toujours cet a coup a la remise des gaz.
J'ai opté pour le boitier belge bien qui fonctionne a merveille avant de monté un PC.
Je n'aie pas essayé le le PC seul mais le tirage rapide ne m'avait pas aidé non plus.
J'ai opté pour le boitier belge bien qui fonctionne a merveille avant de monté un PC.
Je n'aie pas essayé le le PC seul mais le tirage rapide ne m'avait pas aidé non plus.
Motard obstiné, déterminé, résolu, irréductible, volontaire, entier, cabochard , buté, entêté, opiniâtre, persévérant, tenace, infatigable, accrocheur, acharné, coriace, décidé. MAIS FULL BRETON...
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DAD40
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Re: Réglage CO2
Sur Ce fameux FCE, est ce que l'on peut encore le trouver et quelles sont les réglages CO2 à mettre. Est ce qu'il faut les laisser d'origine???
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DAD40
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Re: Réglage CO2
Merci JFJ,je conserve le lien, par contre pour ce qui est des réglages CO2, il faut garder ceux d'origoine??
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Re: Réglage CO2
Reprend tes valeurs d'origine pour commencer
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Re: Réglage CO2
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ça ne sert à rien de toucher au réglage
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