salut ,
pour la durée d'une batterie , sa varie de deux a trois ans en fonction de son utilisation , on peux le verifier au pese acide , mais c pas le k sur nos zink , batterie sans entretien .... les long trajets par forte chaleur sont consommateur du precieux liquide , idem , la laissé déchargée est le meilleur moyen de la niker , si la moto reste a l'exterieur , demonte la battere , la mettre pres d'un radiateur la aide a retrouver sa forme ...
avant de condanné ta batterie qui se vide en qlq heures ou qlq jours , verifie que le circuit de charge fait son travail : branche un volt metre aux bornes de la batterie , il doit indiquer une hausse de tension entre le ralenti moteur et l'acceleration ( 12,5 grimpe a 14 volt ) si tu as pas de volt metre , allume tes long phares en mettant du gaz , tu dois voir une difference dans l'eclairage (plus fort lorsque tu quitte le ralenti )
si par contre elle charge correctement , et ql se vide toute seul , c aussi possible que tu as une fuite de courant en contact coupé ( debranche le - de la batterie et intercale les fiches du testeur en position sur A (ampere) , si 1A s'affiche , sa veut dire qu'un truc te pompe 12W ( la formule est P=UxI) , si tu controle sur mA , tu peux voir un pt chiffre s'afficher : mini consommation .....
pas oublie de debranché montre , alarme ect ect , sinon ton test sera faut
bonne recherche
, après 2 semaines au garage.
member, à Rennes pour le boulot, en Bretagne pour les loisirs (Kemper-Douarnenez)
. JCS, Romain, fallait pas... 