REFERENCEMENT Fzs600 PROBLEME ACOUP

[c15]

Bonjour à tous, comme promis je lance ce post pour faire un référencement des 600 fzs qui ont des acoups à bas régime et que ni yamaha ni collègues puissent résoudrent.
Protocole du test à suivre, moteur chaud sur béquille centrale passer la 1er et laisser tourner au ralenti "exemple : http://youtu.be/S9qeL5UtAu0", regarder si le moteur hésite un moment et fait sauter la chaine, si c'est le cas essayer de monter jusqu'en 3em et si cela persiste c'est que vous avez le fameux problème d'acoup que vous ne ressentez pas forcement mais qui existe. Même si vous pensez pouvoir le résoudre il vaut mieux ne pas y penser. voir post (viewtopic.php?f=20&t=83321)
Voila ce que j'ai fait et qui n'a rien fait :
bobine allumage, capuchons, pipe admission, bougie, vidange, filtre air et huile, kit chaine, cdi, tps, et régulateur , réglage synchro malgres toute les pièces changées rien n'a changé.

- 1) 600 fzs RJ021 de 2001 avec 35 000 km

Veuillez compléter la liste en indiquant la suite avec un numéro, je ferai un recapitulatif.

Salutations à tous et poignée dans le coins avec les beaux jours.

[Scramwel]

J'ai possédé 2 FZS 600 Fazer, toutes les 2 de 2001.
Les 2 ont le même symptôme que ce soit à 47 000 km, ou a 18 000 avec mon actuelle.

En revanche, je ne cherche pas à éradiquer le problème. C'est un défaut du moulin de la bécane semble t'il.

- 1) c15 : 600 fzs RJ021 de 2001 avec 35 000 km
- 2) scramwel : 600 FZS RJ021 de 2001 avec 47 000 km
- 3) scramwel : 600 FZS RJ021 de 2001 avec 18 000 km

[d0ne]

Voila ce que j'ai fait et qui n'a rien fait :
bobine allumage, capuchons, pipe admission, bougie, vidange, filtre air et huile, kit chaine, cdi, tps, et régulateur , réglage synchro malgres toute les pièces changées rien n'a changé.

Plus qu'à changer le cadre et t'as une bécane neuve

[c15]

Et de chevaux LOL