les pots pour fz1, la bible des forumistes

[cyrille77]

[quote="laurent276"]voila avec un MIVV GHIBLI






a tu d'autre modif car gagner autant qu'avec un pot c'est bizarre, sur la mienne avec un mivv gp carbone j'ai 146ch a 11400tr/mn et 10.5mkg et 9200tr/mn et des condition meteo +/- similaire.

[anto22]

Le mien est sur la route de Miami

[cyrille77]

et le akra FZ1 (vendu en option), est il différent d'un akra classique?

[laurent276]

voila avec un MIVV GHIBLI






a tu d'autre modif car gagner autant qu'avec un pot c'est bizarre, sur la mienne avec un mivv gp carbone j'ai 146ch a 11400tr/mn et 10.5mkg et 9200tr/mn et des condition meteo +/- similaire.

rien de plus que ce que tu vois, elle etait comme ça quand je l'ai acheté, et le passage au banc fait par l'ancien proprio, a l'occasion je la repasserai pour verifié

[mano]

Le mien est sur la route de Miami

je crois deviner sa provenance

bonne réception et bon montage

[anto22]

Réceptionné en moins de 10j et dans les meilleurs conditions pécuniaires

[Dazmou]

Salut à tous !!! Voila je vais essayer d être bref !!! J ai commandé mon échappement car j ai celui d origine. Je sais que le sujet a déjà été abordé mais les liens que j'ai trouvé sont inactifs. Je voudrais donc savoir ou plutôt est-ce que quelqu'un peut m'expliquer si possible avec des photos merci d'avance ce qu'il faut faire de ce que vous appelez l exup ? Faut-il le démonter si oui comment ? Y'a t'il des risques du bon fonctionnement moteur ou autres problèmes pouvant survenir?
Merci d'avance pour vos futures réponses.

[dayack]

Quand tu vas enlever ton pot d'origine ta valve va suivre, tu n'as plus qu'a débrancher les deux câbles et en les suivant tu pourras les enlever au niveau du moteur (juste sous ta selle devant ton reservoir). Ce moteur tu peux le laisser, autrement tu vas perdre un poil de couple mais c'est tout.

[Dazmou]

Ok merci pour cette reponse rapide !!!!

[Tenebral]

Tu as pris quoi ?