[résolu] Problème voyant moteur

[Tranxen200]

Bonjour à tous, voilà, j'ai dû démonter ma rampe d'injection afin de retendre le câble d'accélérateur (l'écrou du tendeur s'était fait la mal au niveau de la rampe et j'avais du jeu dans la poignée). Après avoir accompli cette mission et avoir tout remonté comme il se doit, quand je démarre la moto, j'ai le voyant orange moteur qui reste allumer?! Pourtant la moto a démarré sans soucis et pas de code panne qui s'affiche. J'ai remarqué aussi quand je coupe le moteur que le ventillo de gauche fonctionne dès que je démarre?!!? Serait ce dû à un peu de liquide qui aurait coulé et affecté les cosses en enlevant le réservoir et les durites qui vont avec
Bref je sèche après avoir tout redémontré et regardé si j'ai pas oublié quelque chose.

Merci à vous!

[jfj]

rien d'enregsitré dans l'historique des pannes

[Tranxen200]

Ah j'ai pas été voir...

[Tranxen200]

Diag

D:01 16
D:02 100-101
D:61 12

[jfj]

les codes pannes sont enregistrés dans l'ecu pour les voir menu diag puis D61
en D62 tu effaces avec le coupe circuit

la en D61 tu as le code panne 12 (capteur de position du vilebrequin) ,c'est un ancien sinon tu ne pourrais pas démarrer

[Tranxen200]

Ok... donc à priori je n'aurai rien de méchant?! C'est bizarre quand même...

Merci en tout cas

édit: J'ai effacé le code en 61 pour voir... le voyant s'allume orange reste toujours allumer et D:61 00 (RAS en clair!) Je comprends pas...

[jfj]

tu vas en D62 pour effacer avec le coupe circuit
ensuite après tu coupes le contact puis tu recommences la manip pour aller dans le menu diag et vérifier que tu n'as plus aucun code panne d'enregistré en D61

[Tranxen200]

Je viens d'éditer mon message!! lol

[jfj]

dommage s'aurait été plus simple ,mais au moins on est sur que tu n'as pas de code panne
à par avoir démonté ta rampe rien d'autre ,pas de lavage
voir faux contact à cause d'humidité
ton ventilo fait toujours des caprices? si oui essaye de le débrancher

[Tranxen200]

Oui j'ai juste dû démonter la rampe pour avoir accès facilement au câble (je crois que c'est celui du retour), alors j'ai enlevé quelques durites pour travailler à l'aise ainsi que le réservoir... c'est une rampe que j'ai remplacé car celle d'origine, j'avais cassé une pièce en bricolant je n'avais rien eut au remontage. Bref, oui demain j'essaierai de débrancher le ventilo pour voir. Et j'avais pensé à l'humidité car y avait un peu d'essence (mais ça s'évapore vite...) et un peu d'humidité qui ont dû toucher des cosses. Je mettrai un coup de soufflette aussi pour voir!

En tout cas merci pour tes conseils et tes lumières!! ^^