R1 2015, 230cv :o :o :)

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Fab_b
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R1 2015, 230cv :o :o :)

Message par Fab_b »

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Tenebral
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Re: R1 2015, 230cv :o :o :)

Message par Tenebral »

Eh ben .... ca a l'air costaud ... 230ch ! elle pourra être bridée pour la France ?
(je ne sais pas si la loi "belge" est la même mais chez nous on ne peut plus brider de plus de la moitier de la puissance).

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Nylha
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Re: R1 2015, 230cv :o :o :)

Message par Nylha »

En esperant qu'ils developpent le FZ1 dans le foulée...
FZS 1000 2001 => En cube à 250... RIP ma pepette
R6 2003 piste => GAAAZZZZ !!!
FZ1 S 2006 => 100000 bornes , En recherche d'un rotor ...

phil
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Re: R1 2015, 230cv :o :o :)

Message par phil »

On dirait un gros R6 ?
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CuT
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Re: R1 2015, 230cv :o :o :)

Message par CuT »

Pour les flemmards

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Re: R1 2015, 230cv :o :o :)

Message par Nylha »

C'est vrai qu'esthetiquement, ils ne se sont pas trop raclés la soupière.... et hop, la gueule du R6 sur un R1 !!!! valaaaaa c'est du nouveau !!!
FZS 1000 2001 => En cube à 250... RIP ma pepette
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Re: R1 2015, 230cv :o :o :)

Message par Huky822 »

A la limite si il n'y a que peu de changement esthétique c'est pas la mort au vu de ce que ca peut laisser entrevoir en terme de chassis etc et biensur moteur !
230 Bourrin .... OMG quoi !
Enfin après on attend la version officielle ;)

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Fab_b
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Re: R1 2015, 230cv :o :o :)

Message par Fab_b »

POur la "gueule" du r6 faut savoir que la elle est camouflée forcément donc y'a 90% de chance qu'au final elle ne ressemble pas a la photo

J'ai lu aussi que la version "route" (parcequ'il vont faire une version circuit comme pour la rc8) sera dotée d'une boite semi auto :)
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Neil
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Re: R1 2015, 230cv :o :o :)

Message par Neil »

oui c est bien 230 cv... pour le circuit possible mais faut encore savoir maîtriser l'engin, par contre pour ce qui est de la route... :teuteul:
Quand motard au loin tu verras, poignée dans l'angle tu mettras !

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Huky822
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Re: R1 2015, 230cv :o :o :)

Message par Huky822 »

230cv sur route ? Je file dessuite prendre une assurance vie et une bonne ... Déjà ce matin j'ai essayer une CBR 600 F de 93 qui sort 100ch et c'est amplement suffisant, en ouvrant un peu je me suis retrouver a 200 .. Alors le double ... J'imagine même pas !

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