Fuite d'huile : aidez moi

[Arunka]

Bonjours à vous amis motard !

Détenteur d'un 600 FZS de 2003, j'ai eu la facheuse surprise de constater l'existence d'une légère fuite sous ma bécane.

Dans la mesure où il s'agit de ma première moto, je suis un véritable novice en ce qui concerne la mécanique de la bête.

Malgré ça je suis loin d'être stupide, et plutôt bricoleur... J'aime effectuer moi même un maximum de réparation sur mes véhicules, j'ai juste besoin d'apprendre.

Voilà pourquoi je requière votre aide.

En vérité, après un petit nettoyage, j'ai découvert que la fuite venait exactement de cette piece :






Elle est située en dessous du pignon de sortie de boite, et est sensée être rattachée à la pédale de passage de vitesses. C'est cette pièce qui sert donc à changer les rapports je suppose...

Pourquoi fuit t-elle?

C'est réparable?

Merci pour votre futur expertise !

[christophedu47]

Salut !!
Pas d'inquiétude, c'est le joint spi de l'axe du sélecteur .
Normalement ,ça se change sans difficulté .

[phil]

ça ne fuit pas de derrière le pignon de sortie de boite ?

Si ça vient uniquement de l'axe de sélecteur, comme l'a dit Christophe, ça vient du joint spy.
Tu peux déjà enlever le tube en plastique autour de l'axe, tu y verras plus clair. Le tube n'est pas fixé, il coulisse simplement sur l'axe.

[Arunka]

D'accord merci pour vos réponse.

Pour la fuite, j'ai réellement le sentiment que ça vient bien de la pièce en question (la barrette axiale du sélecteur?).

C'est juste que la moto est particulièrement salle !

Comment s'enlève la pièce en question? Il faut simplement tirer dessus à l'aide d'une pince?

Je m'inquiète car une pièce similaire (deux fois plus petite) située quasiment au même endroit (un peu sur la gauche) se retire assez facilement et laisse couler à souhait de l'huile... ( est ce le bouchon de vidange moteur? Vidange de boite? autre chose?)

Je me demandais juste si je retirais cette pièce (la barrette axiale du sélecteur), est ce que je vais avoir la même surprise, mais puissance 10 (vu que la pièce est bien plus grosse...).

Au passage le joint spi est t il une pièce spécifique, ou bien je peux le trouver partout? (en gros, et ce que je dois lâcher ma bourse chez yam pour avoir une pièce d'origine ou bien est ce que je peux me contenter d'un moitié prix sur internet?)

J'ai vraiment besoin d'explications...

[Michel.]

Salut
Commence déjà par tout bien nettoyer, ensuite tu remonte ton carter, tu roule un peu, et tu redémonte.
La tu verra mieux d’où viens ta fuite.
De toute façon tu ne va pas changer un joint dans toute cette graisse !

[d0ne]

SAlut pour ce qui est de la

pièce similaire (deux fois plus petite) située quasiment au même endroit (un peu sur la gauche) se retire assez facilement et laisse couler à souhait de l'huile...

Parles-tu de celle-ci ?


Auquel cas il s'agit de la tige de poussée d'embrayage (qui est poussée lorsque tu appuiez sur le levier d'embrayage).

La mécanique moto est vraiment simple (parole de débutant qui a progressé grâce aux tutos du forum)

Pour les pièces d'origine moins chère tu peux aller là: http://gofast-yamaha.fr/catalogue/vues_ ... /5rt4010a/

[traxx]

salut !
effectivement un nettoyage s'impose pour localiser précisément le problème !

a première vue et aussi a l'avis générale,le joint spy de sélecteur de boite serais bel et bien ton problème

si tu n'a pas trop de sous, un litre de gasoil et un pinceau

si tu veux pas perdre de temps, un spray de nettoyant frein et un chiffon

une fois trouvé ( voir résolue ) met des photos photos de ce que tu a changer s'il te plait

voici 2 petits truc pour t'aider a ta recherche de pièces

designation.jpg

selecteur.jpg

[traxx]

il peu avoir egalement ce joint spy la de défectueux au niveaux du pignon de sortit de boite ( pièces n°25 ) en revanche fais attention car ces références sont prévue pour une FZS 600 Fazer SP de 2000 - 5dm - rj021/rj022

designation boite.jpg

boite de vitesse.jpg

[d0ne]

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