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joint spy fourche FZ1S

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faz252
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joint spy fourche FZ1S

Message par faz252 »

Bonjour à tous

Avec 6 années et 22 000 km, je voudrais remplacer les joints spy de la fourche par précaution (aucune trace de fuite apparente ) , doit on systématiquement remplacer les joints toriques, les caches poussières, ... ou seulement les joint spy ?

Merci pour vos retour

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Fazerboy16
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Re: joint spy fourche FZ1S

Message par Fazerboy16 »

Salut,
pour les joints toriques des bouchons, pas besoin de les changer.les cache poussière s'ils ne sont pas craquelés c'est pas utile, mais bon si tu changes les joints spy, je te conseille de changer les cache poussière, ca coute pas tres cher en adaptable.
pour les joints spy, je te conseille la marque Athena, evite les All balls, ils sont moins chers mais ne tiennent pas le choc longtemps.
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.

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faz252
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Re: joint spy fourche FZ1S

Message par faz252 »

Fazerboy16,

merci pour tes renseignements et le choix des joints spy

cdlt

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Fazerboy16
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Re: joint spy fourche FZ1S

Message par Fazerboy16 »

FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.

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