Taillage de la bavette

[houston79]

Bonjour,
Je possède une fazer 600 de 2002 entièrement d origine et je souhaite commencer a la personnaliser. Ayant peu de moyen, je ferais relativement sobre : polissage des bords de jantes, petits clignotants et taillage de bavette.
Sur ce dernier point, je souhaiterais vos avis : comment avez vous découpe, jusqu'où ... Comment replacer les clignos...
Je compte fixer la plaque a l''emplacement du catadioptre comme la plupart des gens mais je ne trouve nul part la façon de s'y prendre.
Pour ceux ayant fait ainsi, ou avez vous replace ce cadradioptre ?
Merci de vos futurs réponse et photos

[christophedu47]

Pour le catadioptre de ma moto , j'ai acheté de l'adhésif double face de qualité ( une marque très connus dans ce domaine ), et j'ai fixé une petite plaque de plexiglas derrière la plaque d'immatriculation .
Ensuite, sur la longueur qui dépassait de la plaque, j'ai collé un catadioptre autocollant .
ça ne bouge pas d'un poil, et ça fait plus de deux ans que ça tient .

Tiens, au fait ,pour info,vu que 99 % des motos que je peux rencontrer n'ont pas de catadioptre :

L'article R313-8 du code de la route stipule que "tout véhicule à moteur doit disposer de deux catadioptres rouge de forme non triangulaire à l'arrière";

"toute motocyclette, et tout cyclomoteur à deux roues doit être muni à l'arrière d'un catadioptre."

Sans ce fameux catadioptre,voilà la sanction :

"circulation de véhicule à moteur non muni de catadioptre arrière conforme". Prévue par l'article R311-1 et R313-18 du code de la route, et l'AM du 16-07-1954 articles 31, 32, 43, F.

C'est une amende de troisième classe (amende forfaitaire minorée) soit 45 Euros, sans perte de points...

[Bobby Gibbons]

C'est pas bête ton idée Christophe.

En revanche, puisque je te sens très pointilleux sur le Code de la Route, je me permets une petite remarque : changer l'emplacement du catadioptre peut t'exposer à une lourde sanction.
Petite lecture : http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article1982

[christophedu47]

Oui, c'est vrai ,mais je pense qu'il vaut mieux avoir un catadioptre légèrement plus bas que celui d'origine, plutôt que de ne pas en avoir du tout .
Le catadioptre d'origine est situé sous le feu, mais lors de l'installation d'un kit arrière, il faut le supprimer .C'est comme ça que j'ai eu ma moto, et j'ai trouvé cette alternative bon marché, et efficace.Bien que quelques centimètres plus bas que celui d'origine, la présence du catadioptre me rassure ,car ne l'oublions pas , c'est un élément de sécurité !
Et la maréchaussée ne m'a pas encore fait de remarque .Le dernier à m'avoir contrôlé a eu l'air plus surpris par la présence du catadioptre ,que par son emplacement !
Malgré tout ,je ne suis pas à l'abri d'un agent pointilleux !


Voilà ce que ça donne .

[Bobby Gibbons]

Celui dont il faut avoir le plus peur c'est pas le képi, c'est l'expert mandaté par l'assurance en cas d'accident sérieux... S'il y a une solution pour pas payer, elle sera toujours privilégiée par l'assureur...
Comme c'est expliqué dans l'article de la FFMC dont j'ai donné le lien, les policiers et les gendarmes "lambdas" (sans vouloir être péjoratif) ne sont pas des spécialistes du Code de la Route (parce que c'est quand même beaucoup plus technique et obscure de connaître les règles de placement des catadioptres que de savoir constater un "usage de portable tenu en main par le conducteur d'un véhicule en circulation"). En revanche, si les motards se mettent sur ton dos et qu'ils ont décidé d'être pointilleux, t'as plus qu'à pleurer.

edit : ça rend pas mal ton catadioptre comme ça, je comprends que ça surprenne.

[christophedu47]

J'en ai parlé récemment à mon assureur, et il m'a rassuré au sujet du catadioptre, c'est pas de l'avoir déplacé de 10 cm qui risque de poser problème , ni même son absence à première vue .
Là où ils commencent à bouger, c'est sur le débridage, De plus en plus souvent en cas d'accident corporel, les motos sont placées sous scellés pour "soupçon de débridage",et encas d'expertise confirmant le truc, l'indemnisation est remise en question .

[Bobby Gibbons]

c'est pas de l'avoir déplacé de 10 cm qui risque de poser problème , ni même son absence à première vue .

On est d'accord.


J'élargissais un peu le sujet, par rapport à l'article que j'avais mentionné Mais du coup on dérive un peu en hors sujet, et on ne répond pas à Houston.
Donc pour revenir au sujet... Je ne l'ai pas fait sur ma bécane (mais j'y réfléchis), mais je pense que le mieux est de couper la bavette avec une petite scie à métaux (tu peux poncer le plastique avec un grain fin pour effacer les aspérités liées à la découpe). Il y a pas mal de supports de plaques qui existent, te permettant de rajouter les clignos et même un éclairage : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s (c'est un exemple, j'ai pris le premier qui venait). En revanche, un support de ce type implique de changer les cligno par des led je pense.
Sinon, solution de compromis (que je vais sans doute adopter) : tu touches pas à la disposition des éléments, mais tu mets une petite plaque sur une ligne (non homologuée, le format unique pour les 2RM vient d'être adopté mais c'était pas plus légal avant de toute façon), et tu coupes le bas de la bavette qui dépasse.

[fazer80]

Tu le laisse a l'emplacement d'origine et tu peux fixer la plaque sans probléme.
viewtopic.php?f=20&t=83040&p=1639986&hilit=modification+bavette#p1639986
En étant puriste il faut aussi respecter la distance des clignotants par rapport a la plaque, sinon c'est plus conforme. La coupe tu l'a fait a la scie a métaux tout simplement et tu ébavure au cutter.

[Neil]

salut,
vous êtes super pointu les mecs là, perso j ai un passage de roue, plus catabeurk et plus de clignos d origine et jamais eu de problème car 99% des p'tits bonhommes bleu sont Conciliant tant qu il y a une plaque d immatriculation homologuée et des clignos avec ton feu AR qui fonctionne c est tout bon parce que si tu tombes sur le 1% restant, de toutes façon il trouvera toujours un truc pour te la mettre...
coupe au maximum à ras tant qu il te reste assez de matière pour fixer 2 rivets pour ta plaque et l emplacement des clignos ou au pire tu fais une p'tite plaque pour fixer tes clignos et ta plaque que tu fixera sous ton passage de roue d origine qui donnera sous ta selle. bonne bricole