kit chaine (la chaine)

[-BEN-]

salut
dites moi
lorsque l'on vend changer son kit chaine
j'ai vu qu'il y avait des kits a sertir
mais existe t il des chaines qui sont déjà serties et donc qu'on a plus qu'a enfiler et hop ?

merci

[d0ne]

Oui c'est d'ailleurs une châine fermée que j'ai acheté.

Je n'avais pas envie de la sertir moi-même. J'ai pris de l'hyper renforcé mais tu peux prendre du classique.

http://www.silverperformance.fr/afam-ki ... 11061.html
DC AFAM KIT CHAINE ACIER YAMAHA FZS FAZER 600 1998-2003 PAS 530 X-RING HYPER RENFORCE
- Chaîne livrée: Fermée
- Taille Couronne: 48 (Origine)
- Taille Pignon: 15 (Origine)

[-BEN-]

super
alors quel est donc l'interet de prendre une chaine a sertir ?

[d0ne]

Tu disques l'ancienne, tu mets la nouvelle, tu la sertis et c'est fini. Évidemment tu changes psb et couronne. Quand elle est déjà sertie faut sortir le bras oscillant. C'est un peu plus long. Regarde le dernier épisode d'highside il traite du changement de chaîne à sertir justement.

[-BEN-]

ah mince je me disais bien que y'avait un truc ...

[maxou88]

Certaine moto comme ma cb, la chaîne est prise dans le bras oscillant donc même si on l’enlève elle sera toujours prise dedans

Par contre pour le fazer tu peux la prendre fermé il suffit de démonté le bras oscillant .

[Bobby Gibbons]

Je vois pas le souci avec les chaînes à sertir, suffit de s'appliquer : )

[d0ne]

Je n'avais pas d'outil à sertir en fait.

[-BEN-]

en fait
j'ai pas les outils
et ca me fait flipper de sertir je me connais et je suis sur que je vais me demander pendant 6 mois si j'ai bien fait le truc

[d0ne]

C'est pour le côté sécurité que j'ai préféré dépenser 12€ de plus et avoir une chaîne sertie. Ca m'a permis d'apprendre à le faire et aussi de nettoyer mon bras oscillant, de vérifier ses roulements.