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Je ne vous apprend rien que passé 2016 , nous autres heureux possesseurs de FZ1 pourront profiter légalement des joies du full power. Et bien pas tout a fait, si seules les motos équipées d'ABS sont concernées, pour nous autres FZ1istes, seules les millésimes post 2012 sont éligibles
Du coup avec ma 2010 ABs je me sens légèrement en...é, qq saurait le pourquoi du comment ? Vu qu'il n'y a aucunes différences entre une 2010 et une 2012
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
Fazer 1000 ABS depuis 2012 FJR 1300 ABS depuis 2003 FJR1300A depuis 2012 FJR1300AS epuis 2013 FJR1300AE depuis 2014 FZ1 ABS depuis 2012 MT-09 ABS depusi 2013 MT-09 Street Rally ABS depuis 2014 MT-09 Sport Tracker ABS depuis 2014 MT-09 Tracer ABS depuis 2014 V-MAX 1700 depuis 2009 XTZ1200 Super Ténéré ABS depuis 2010 XT1200ZE Super Ténéré ABS depuis 2014 YZF-R1 2015 YZF-R1 M 2015
Pas de R6 donc car toujours dépourvu d'abs...
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L'article date de juillet 2015, je crois que l'annonce du "seulement ABS" n'avait pas encore été évoquée. Du coup...
Zeitoon a écrit :YAMAHA
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Pas de R6 normal ça ?
C'est la réflexion que j'me suis faite aussi (vu que j'suis carrément concerné ) Puis R1 qu'à partir de 2015 aussi, vachement étonnant je trouve
Effectivement il faut minimum etre aux normes Euro3 et avec l'ABS .
Honda et BMW se frottent les mains, les autres pleurent +/- car ils ont introduit l'abs progressivement (ZX10 par exemple)
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Zeitoon a écrit :Effectivement il faut minimum etre aux normes Euro3 et avec l'ABS .
Honda et BMW se frottent les mains, les autres pleurent +/- car ils ont introduit l'abs progressivement (ZX10 par exemple)
Une discussion avec mon mécano, une fois, avait amené le fait que bizarrement, Honda a toujours un petit temps d'avance sur les lois... "controversées" dirons-nous ! Genre leur nouvelle CB500F de 47,5ch sortie comme par hasard 6 mois avant la mise en vigueur du permis A2...
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Le R1 2014 sont sans abs, seulement apparu sur les 2015...
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