Pas de puissance en bas régime

[street76]

Les bougies ont été séché avant remontage ce sont des CR8E et elles ont même pas 500 kms

[Laurent343]

Salut,
je dirais que t'es bon pour tomber la rampe et acheter les kits qui vont bien (pointeaux + joints) et après une après-midi, tout iras pour le mieux dans le meilleur des mondes

Bjr,

+ 1

Les symptômes correspondent à des pointeaux morts (en monter 4 neufs, même si le problème touche surtout 1 ou 2 cylindres).
Mais pour un "débutant" soigneux, il vaut mieux compter une journée pour déposer / démonter la rampe / changer / remonter.

Si tu as le moindre doute sur tes bougies, il vaut mieux investir 50 € dans un jeu de 4 bougies neuves.
Ta carburation semble bcp trop riche à cause des pointeaux. Cela peut abîmer les bougies (même en 500 km).

> Si l'essence coule par le trop plein c'est que tu as au moins un pointeau qui ferme mal.

+ 1
sauf que c'est juste une mise à l'air libre des cuves, il me semble. Ça veut dire que le niveau d'essence est beaucoup trop haut.

Précision : l'essence en excès risque de polluer l'huile moteur. Donc remplacer aussi l'huile une fois que le souci de carburation est réglé. Si c'était ma moto, je ferais même 2 vidanges à 20 km d'intervalle, pour bien enlever l'huile polluée.

[street76]

Maintenant que tu me le dit l'essence qui coule par le trop plein est toute jaune comme si mélangé a de l'huile

[fazer80]

[quote="street76"]Maintenant que tu me le dit l'essence qui coule par le trop plein est toute jaune comme si mélangé a de l'huile [/quote]
Ca c'est impossible , par contre l'essence qui descend dans le carter moteur c'est possible . J'ai retirer 8 l'litres sur un ZR 7 il y en avait jusque dans l'échappement. Il vaut mieux faire une vidange comme consseillé dessus.

[Manu33140]

Maintenant que tu me le dit l'essence qui coule par le trop plein est toute jaune comme si mélangé a de l'huile

Si elle coule par le trop plein d'un ou plusieurs carbus, elle ne peux pas être chargées d'huile l'essence descend dans le carter d'huile mais l'huile ne remonte pas dans les carbus, ou alors le souci est ailleurs et plus grave

Un nettoyage de la rampe avec remplacement des joints (tout est dans les kits)... et effectivement une vidange du moulin ne pourra pas faire de mal, surtout si l'essence est passée dans l'huile.

[street76]

Tu me parles d'un kit mais tu n'as pas une référence que je puisse commander à tout hasard

[d0ne]

kit de réparation carbu (pointeau, siège + joints

http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto ... AMAHA.html

OU

pointeau + siège http://www.ebay.fr/itm/272231399564?_tr ... EBIDX%3AIT

[street76]

les gicleurs on ne les changent pas ???

[d0ne]

A moins qu'ils soient abimés, non. Un gicleur bouché ça se nettoie.

[street76]

avant de démonter la rampe je voudrais vérifier les bobines mais le problème est que je ne sais pas comment régler le multimètre j'ai fait un essai en mettant les 2 fils du mutimètre
au début cela a marquer 1 a droite et dès le contact avec la bobine 0.00
je pense que je ne dois pas mettre l'appareil sur la bonne position