Pour ce qui est du réglage....c'est automatique et permanent, y'a un calculateur dédié et des moteurs électriques qui agissent en permanence sur le réglagze de site des projecteurs.
Pour ce qui est des décharges.....disons qu'on ne voit pas plus l'effet des décharges sur des phares au xénon que le passage à zéro de la tension sur une ampoule de maison, la fréquence est trop élévée pour que le scintillement soit visible (persistance rétinienne).
L'avantage c'est qu'avec un véhicule équipé de phares au xénon, "l'éblouissement" dure une fraction de seconde, alors que quand la voiture en face de vous a un phare déréglé qui vous éblouie, ou est chargée sans réglage des phares ou encore que vous avez en face de vous un fazer sorti de chez le cons, bah vous êtes bon pour être éblouis jusqu'à ce que le véhicule sot passé.....
Et quand en plus c'est un kéké avec les anti-brouillards allumé alors qu'il n'y a pas de brouillard, voire pire, qu'il pleut (un peu comme Darkdemon en partant de la pizzeria en fait!!!
)....
et dire que c'est 135€ d'amende..... y'aurait de quoi nous faire moins chier avec les radars.....
