d0ne a écrit :Quand le LDR doit être chnagé au passage vaut mieux vidanger. Ca prend deux minutes à faire donc bon je me suis pas embêté. Mais merci pour l'astuce.
Oui done, pour changer le LDR, il faut vidanger, pas le choix.

d0ne a écrit :Quand le LDR doit être chnagé au passage vaut mieux vidanger. Ca prend deux minutes à faire donc bon je me suis pas embêté. Mais merci pour l'astuce.



streetfazer a écrit :Salut, je viens de consulter le tuto parceque ma nouvelle FZS présente des traces blanchâtre et brune au niveau de cette durite côté supérieur gauche. Bizarre car elle a pas 10.000km et ma première n'a jamais eu de soucis à ce niveau là malgré ses 50.000km et 20 ans.
Pouvez vous me dire si c'est fréquent, je mettrai une tof pour me dire si je dois changer le joint car là j'ai pas encore roulé faute de révision carbus.







streetfazer a écrit :Impossible de mettre les tofs, pourtant même ébergeur qu'avant.. pff