Solidité antivol

[florege]

Salut,

Je voudrais savoir quel est, entre le U et la chaine, le plus solide des 2 ?

La norme SRA est-elle réellement un gage de fiabilité par rapport à un autre antivol qui ne l'est pas ?

[nath29]

Bon , pour ce qui est de l'homologuation des chaines , il faut savoir que ce n'est que le cadenas et sa fermeture qui sont homologués , pas la chaine en elle même; qui de toutes maniéres ne resiste pas bien longtemps aux assauts d'un voleur
Je dirais que le U est peut être un chouille plus resistant (mais de quoi , disons peut être 5 mn ) mais qu'avec le U tu ne peux pas attacher ta belle à un point fixe .
Le U se met sous la selle , pour la chaine , à moins d'avoir un top case , c'est peut être plus galére à emmener avec soi .
Mais entre les deux mon coeur balance et j'ai les deux pour ma part .

[DIDEON]

Bon , pour ce qui est de l'homologuation des chaines , il faut savoir que ce n'est que le cadenas et sa fermeture qui sont homologués , pas la chaine en elle même; qui de toutes maniéres ne resiste pas bien longtemps aux assauts d'un voleur
Je dirais que le U est peut être un chouille plus resistant (mais de quoi , disons peut être 5 mn ) mais qu'avec le U tu ne peux pas attacher ta belle à un point fixe .
Le U se met sous la selle , pour la chaine , à moins d'avoir un top case , c'est peut être plus galére à emmener avec soi .
Mais entre les deux mon coeur balance et j'ai les deux pour ma part .

tout pareil que la bretonne

[DarkDemon]

Si je ne raconte pas de bétise il me semble que l'homologation est donnée par rapport au temps que le voleur pourrait mettre pour se débarasser de l'antivol ; Il faut que ce dernier soit au norme SRA tout simplement parce que les assurances le demandent pour une éventuelle prise en charge, faute de quoi ils peuvent se retracter de leur engagement ; la norme SRA est un gage de qualité, je ne sais pas si les matériaux employés sont meilleurs que pour un antivol non homologué, mais après tout ce qui compte c que ton assurance assure derrière, alors je serai toi je me poserais pas la question et prendrai que SRA ; par contre rien ne t'empêche d'en avoir en appoint non homologué tant que le principal l'est ; il en est de même pour les alarmes, celles qui sont homologuées sont plus longues à désactiver que celles qui ne le sont pas...c en tout k ce dont je me souviens d'une (ancienne) discussion avec un pote de chez UAP

[pov-nain]

U en acier cémenté pour une des deux roues, bloc disque pour la deuxième roue et si doute il y a .........chaine pour attacher la belle à un point fixe!

pov nain méthode.....

[effikse67]

la norme sra est en effet quasi obligatoire pour l'assurance!
mais je te recommande la norme ffmc aussi, toujours couplé sra si tu veux ke sa tienne plus longtemps!la ffmc teste les antivols, et tous ne sont pas super resistant!
http://www.motomag.com/conso/antivol/accueil.htm

[nono]

idem que pov-nain
les U sont plus résistant que les chaines celle ci ont d'ailleur mis du temps à avoir la norme
pour le transport j'ai la solution (cf avatar)
A+

[FASTJP]

je confirme, les U sont + longs a découper (entre 10 et 20 minutes).

donc + tu mets d'antivol sur ta brêle, moins t'as de chances qu'"on" s'y attaque. Et pis y'a un adage qui dit:" le voleur laisse la moto qui est bien antivolée, et va un peu plus loin pour en trouver une plus "facile"".

==> toujours penser que le voleur aime la facilité!!!!

[Popof]

Le U, y a que çà de vrai.

[le racer]

salut a tous ,

perso , je reste fidéle a la chaine : le U est tres bien , mais rien de tel q'un point fixe , la technique des voleurs est simple , avec le U et le bloc disque c pas difficile , la moto est levée , il pose sous la bequille central un skate ou autre planche a roulette et op la moto est partie diection la camionette !!!!

a l'heure actuelle , une bonne chaine est faite dans les mm materiaux que les U , donc pas de diff pour le destroier ...... , ils mettront plus de temps a l'embarqué et auront vachement plus de difficulté , c le but recherché , je crois .....