qui a déjà changer ses pipes d'admissions??

0an · Message par **0an** » 26 févr. 2004, 22:40

c les trompettes des soupapes qui se nettoyent c çà ? :-?

oan -->

FASTJP · Message par **FASTJP** » 26 févr. 2004, 22:44

nan nan y veut parler des 4 pipes c/c de liaison carbus-culasse!!!!

pt1 le prix m'affole, chez guz ou triumph, ça coute 50 balles le morceau!!! :-o

y s'emmer........ pas nos amis du soleil levant!!!! :cry:

la vache!!! :mad:

P-J · Message par **P-J** » 26 févr. 2004, 22:59

guiz faz a écrit :voilà moi j'ai mon faz de 52000 kms qui montre des signes de craquelures sur les pipes d'admissions...
chez yam il me dit c'est 2000 balles !!
4 chtits trucs en plastok de mes c......

as tu des problème de carburation?

guiz faz · Message par **guiz faz** » 27 févr. 2004, 00:04

ben pour en revenir
c'est pas le pris des pipes qui me fé ch...
c'est que pour les changé fo viré un max de basard et çà çà coute !

tcap06 · Message par **tcap06** » 27 févr. 2004, 06:34

guiz faz a écrit :ben pour en revenir
c'est pas le pris des pipes qui me fé ch...
c'est que pour les changé fo viré un max de basard et çà çà coute ! deplus ya un régale carbu qui suit
et si l'une des pipes se fend et prend l'air !!!! moteur out en moins de temps qu'il faut pour le dire !
alors à vo pipes
enfin c'est mossieur yam qui m'a dit ! alors moi comme un con je crois !

Reguarde la revue technique ou démontes-en une.
Il parait que c'est juste un habillage et dessous c'est en métal.
J'ai roulé plus de 6000 kms avec une faz 600 qui avait les pipes craquelés avant et après la revente, elle roule toujours...

P-J · Message par **P-J** » 27 févr. 2004, 06:37

si tu n'as pas de problème de carburation ,laisse comme c,(ca fait toujours ca quand c'est neuf, sourir)

patobeur2002 · Message par **patobeur2002** » 27 févr. 2004, 07:47

moi, ça fait 50 000 km que mes pipes d'admissions sont craquelées. Mais c'est seulement extérieur. A l'époque, je voulais les faire changer mais le mécano de Yam m'en avait dissuadé en me disant que c'était courant et que ça ne posait aucun pb tant que je ne ressentais aucun effet à la conduite. Et 50 000 km + tard, il n'y a tj aucun pb

lionel31 · Message par **lionel31** » 27 févr. 2004, 08:27

salut les gars

y a pas une photo pour voir exactement ce que c'est :shock:

@+

JCS · Message par **JCS** » 27 févr. 2004, 08:55

lionel31 a écrit :salut les gars

y a pas une photo pour voir exactement ce que c'est

@+

Pour t'expliquer en labsence de photo, il s'agit des manchons en caoutchouc noir entre tes carbus et la culasse, tenus par un collier de chaque coté.

Perso je pense pas qu'ils soient en métal à l'intérieur, parce que le manchon est là pour isoler le carbu des vibrations et de la température de la culasse.
D'ailleurs, regardez les manchons au ralenti, ils bougent!!!!

Ce qu'il faut savoir c'est que le manchon est très épais, et que le craquelement est en surface. Bien sur l'usure de la matière va se prolonger jusqu'à créer une entrée d'air, mais je pense qu'il faut attendre que cela arrive pour investir, parce que ça ne va pas arriver tout de suite et que finalement le risque pour le moteur n'est pas aussi important que ce que le cons peut dire.
Bien sûr il ne faut pas rouler 1000 bornes avec une prise d'air, mais de toute façon le comportement moteur t'en dissuadera.

Donc il est urgent d'attendre......

qui a déjà changer ses pipes d'admissions??

qui a déjà changer ses pipes d'admissions??

Re: qui a déjà changer ses pipes d'admissions??

pipes d'admissions

Re: pipes d'admissions