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http://www.scottoiler.com/
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petitenatasha27
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Tam
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petitenatasha27
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JCS
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Clean
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scotte rulez
J'en ai un sur mon SV.
Il a ete installé vers 18000km. J'en suis a bientot 40000km et c'est toujours le kit chaine d'origine.
Je trouve ca genial, surtout si tu te prends des saucées regulierement! (genre a paris en hivers)
Ca evite de graisser la chaine a la bombe tous les jours ou tout les 2 jours (suivant les pluies)...
Bref, ca fait l'entretien pour toi! T'as une chaine toujours graissé et qui ne rouille jamais!
Faut prendre le coup de main pour regler le debit suivant la temperature afin que la chaine soit toujours bien graissé.
Les seules fois ou je l'ai vidé, c'est sur des longs trajets ou il faisait bien chaud. Donc la chaine n'a pas plus manqué de lubrifiant que si j'avais graissé normalement. (une fois arrivé tu refais le plein!).
Bon effectivement, de temps en temps quand c'est mal reglé, tu huiles un peu tout ce qui est derriere toi, des fois meme les autres motos...
Pour la jante arriere, rien a faire... Elle sera aussi graissé... Perso, je prefere avoir une jante grasse que de me prendre la tete a graisser ma chaine regulierement.
Donc au final je trouve ca genial!
NB: J'ai un SV, et pas de bequille centrale... ceci explique peut etre cela.
Il a ete installé vers 18000km. J'en suis a bientot 40000km et c'est toujours le kit chaine d'origine.
Je trouve ca genial, surtout si tu te prends des saucées regulierement! (genre a paris en hivers)
Ca evite de graisser la chaine a la bombe tous les jours ou tout les 2 jours (suivant les pluies)...
Bref, ca fait l'entretien pour toi! T'as une chaine toujours graissé et qui ne rouille jamais!
Faut prendre le coup de main pour regler le debit suivant la temperature afin que la chaine soit toujours bien graissé.
Les seules fois ou je l'ai vidé, c'est sur des longs trajets ou il faisait bien chaud. Donc la chaine n'a pas plus manqué de lubrifiant que si j'avais graissé normalement. (une fois arrivé tu refais le plein!).
Bon effectivement, de temps en temps quand c'est mal reglé, tu huiles un peu tout ce qui est derriere toi, des fois meme les autres motos...
Pour la jante arriere, rien a faire... Elle sera aussi graissé... Perso, je prefere avoir une jante grasse que de me prendre la tete a graisser ma chaine regulierement.
Donc au final je trouve ca genial!
NB: J'ai un SV, et pas de bequille centrale... ceci explique peut etre cela.
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Zombie
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Clean
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pollution?
En un an et 20 000km j'ai toujours pas fini le litre d'huile fournit par les ecossais!
Il y a des motos qui consome plus d'huile au 1000km...
Et puis quand tu grasses ta chaine a la bombe, il y en a aussi un peu qui se barre ailleurs.
Et qu'est-ce qui pollue le plus un kit chaine a la poubelle apres 10 000km (rouille, points durs etc...) ou un kit chaine a la poubelle au bout de 40 000 km ?
Bref, AMHA l'aspect pollution n'est pas un argument contre le scottoiler.
De toute facon, si on etait si vert que ca, on ferait du velo et pas de la moto!
Il y a des motos qui consome plus d'huile au 1000km...
Et puis quand tu grasses ta chaine a la bombe, il y en a aussi un peu qui se barre ailleurs.
Et qu'est-ce qui pollue le plus un kit chaine a la poubelle apres 10 000km (rouille, points durs etc...) ou un kit chaine a la poubelle au bout de 40 000 km ?
Bref, AMHA l'aspect pollution n'est pas un argument contre le scottoiler.
De toute facon, si on etait si vert que ca, on ferait du velo et pas de la moto!