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conduite / paradoxe piste et routes defoncées
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0an
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conduite / paradoxe piste et routes defoncées
suite aux ballades du week end merveilleuses
sur les routes bossellées et cayouteuses, lorsque j'essayais de me positionner correctement sur la moto comme un peu a carole pour bien prendre le virage...
Je songeais que c'etait pas facile, d'accorder la conduite sur piste ou çà adhere bien, et la conduite sur route bosselées et gravillonneuses.
Meme en ayant la bonne pression pression pour les bosses pour ne pas rebondir de trop, il m'a semblé qu'il etait pas evident de bien serrer la moto entre les jambes, et déhancher en meme temps... assez dur...
qu'en dites vous par hasard ? si vous arrivez a me suivre....
sur les routes bossellées et cayouteuses, lorsque j'essayais de me positionner correctement sur la moto comme un peu a carole pour bien prendre le virage...
Je songeais que c'etait pas facile, d'accorder la conduite sur piste ou çà adhere bien, et la conduite sur route bosselées et gravillonneuses.
Meme en ayant la bonne pression pression pour les bosses pour ne pas rebondir de trop, il m'a semblé qu'il etait pas evident de bien serrer la moto entre les jambes, et déhancher en meme temps... assez dur...
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Re: conduite / paradoxe piste et routes defoncées
0an a écrit :suite aux ballades du week end merveilleuses
sur les routes bossellées et cayouteuses, lorsque j'essayais de me positionner correctement sur la moto comme un peu a carole pour bien prendre le virage...
Je songeais que c'etait pas facile, d'accorder la conduite sur piste ou çà adhere bien, et la conduite sur route bosselées et gravillonneuses.
Meme en ayant la bonne pression pression pour les bosses pour ne pas rebondir de trop, il m'a semblé qu'il etait pas evident de bien serrer la moto entre les jambes, et déhancher en meme temps... assez dur...
qu'en dites vous par hasard ? si vous arrivez a me suivre....
On notera un style naratif très developpé, meme si ca manque serieusement de verbe, en tout cas j'ai presque compris, surtout quand il parle de biere


