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Eh oui ! Si les gouvernements se succèdent, leur façon d'aborder les problèmes de sécurité routière est toujours aussi navrante : pourquoi faire l'effort de s'attaquer à d'épineux problèmes structurels (amélioration et entretien des infrastructures routières, formation et éducation des usagers, etc.) alors qu'il est si simple de tirer profit des avantages financiers du tout répressif !
Encore un bel exemple du lamentable niveau de réflexion mercantile de nos chers politiques à travers cet article du site du repaire des motards.
Que voulez-vous, quand on baisse les impôts (directs) et qu'on augmente le budget de la défense nationale, il faut bien trouver l'argent quelque part...
Le budget sécurité routière en baisse
Il y a toujours les messages officiels et la réalité des chiffres. Si le gouvernement proclame que la Sécurité Routière est élevée au rang de cause nationale et fait l'objet d'actions de communication importantes, c'est loin d'être le cas au niveau des chiffres ! En effet, à la lecture de la loi de finance rectificative, plusieurs postes ont fait l'objet d'annulations de crédits et notamment :
l'entretien des routes : -2,48 millions d'euros le transport/sécurité routière : - 3,1 millions d'euros le développement des infrastructures : - 219 millions d'euros Ces chiffres font bondir quand on sait que la cour des comptes a déjà épinglé l'entretien des routes françaises en piteux état depuis plusieurs années. Et les chiffres montrent aussi que plus le réseau routier est en mauvais état, plus les chiffres des accidents augmentent
Bref, les seuls budgets qui augmentent concernent les achats de radars... il est vrai qu'ils permettent de remplir les caisses de l'état. Encore une fois, la prévention répond aux abonnés absents !
Ba on peut toujours remplir nos reservoir a fond de nitro et se cracher sur un batiment style l'ellysé :sm172:
Nan ? Oué c'est pas terrible ... :wrazz:
, parce ce que vous le valez bien...