Ma revision des 20 000Kms

[alexandre]

Je viens de faire ma révision des 20 000kms. J’ai changé :
Le filtre a huile.
Huile 5w30 carrefours.
Liquide de refroidissement.
Nettoyage.
Filtre a aire BMC
Bougie NGK.
Réglage des phares
Ma fazer est toute neuve comme ça.
Elle démarre du 1er coup même par temps froid (-5) elle a plus de pèche. Mais je trouve que 10 000kms pour l’huile s’est un peux beaucoup. Je pence que maintenant je vais changer l’huile tout les 5 000kms. Les Bougie d’origine était des NGK bizarre sa.
Voila.

[neutron]

c'est préconisé tous les 6000 de faire la vidange.

pour les bougies d'origine, c'est des NGK c'est ce qu'il y a dans le manuel du proprio...

tant mieux, c'est du bon matos

[alexandre]

fazer 2002 donc revision 10 000kms manuel

[neutron]

fazer 2002 donc revision 10 000kms manuel

certes, mais rien ne t'empêche de faire des vidanges à 6000km
j'ai un modèle 2000, et c'est tous les 6000

pourtant c'est le meme moteur

bref, je mettrai de la carrefour, vu qu'elle est bien et pas chère

[ritchy31]

en tant qu'adepte des huiles carrouf depuis des decennies, je me permet d'ajouter un commentaire:
Faites gaffe, chez carrouf on trouve de la 5w50 mais aussi de la 5w30. C'est trés different, le 30 signifie qu'elle est plus fluide a chaud. Je pense que cette viscosité et moins adapté a nos moteur.

Compte tenu du fait que la viscosité preconise par yam est la 10w40, je pense qu'il vaut mieux mettre un huile qui a chaud est plutot plus epaisse, comme la 5w50 que plus fluide, comme la 5w30. (surtout en été)

qu'en pensez vous?

je suis pour les huiles auto dans les moto, mais j'ai cru comprendre grace des articles paru sur le net qu'il fallait eviter les huiles avec des viscosité a chaud trop faible genre 0w30 5w30....

@alexendre: je pense pas que ta moto va te peter a la gueule pour autant...

[laurent]

perso moi je l'ais fait à 5000 kms modele2001, mais je suis trop maniac je sais c maladif chez moi

[alexandre]

A be merde. Il ne me reste plus que 4 litre encore révision puis de la 5w50. A Carrefours a Charleville- Mézières la 5w50 il n’y en avait pas seulement la 5w30 avec les 2 litres gratos donc je me suis dit que ça devais être celle la. Mais maintenant que je maté sur le site be pas sa.
Ca va faire quoi ???

[jean]

je me suis aussi servi pour ma faz 1000 de l'huile carrefour ,ça a toujours bien marché par contre apres lecture de plusieurs posts ,ici et ailleurs ,je commence à me poser des questions concernant cette huile pour des moteurs asez agés ,disons plus de 40000kms ,c'est juste une impression mais pas sur que ça soit bien compatible avec un embrayage ayant du kilométrage .
Dans le doute ...............

[Julien Bxl]

moi ce qui me perturbe c'est que c'est une huile voiture et qui plus est mixte diesel/essence...

pour le moteur ça doit aller, meme bien... mais je me pose quand meme des questions en ce qui concerne les additifs anti friction et l'embrayage => je n'ai pas envie de bruler mon embrayage en faisant une bonne arsouille à haut régime ou... tout simplement en ville avec les accélérations/freinages

j'ai déjà testé de l'huile voiture dans une 50 et l'embrayage a patiné par après... il n'arrivait plus à bien accrocher les disques lisses, l'huile... jouant bien son role

=> ici comment ça va ?

[clint]

Faites gaffe, chez carrouf on trouve de la 5w50 mais aussi de la 5w30. C'est trés different, le 30 signifie qu'elle est plus fluide a chaud. Je pense que cette viscosité et moins adapté a nos moteur.

Compte tenu du fait que la viscosité preconise par yam est la 10w40, je pense qu'il vaut mieux mettre un huile qui a chaud est plutot plus epaisse, comme la 5w50 que plus fluide, comme la 5w30. (surtout en été)

je suis pour les huiles auto dans les moto, mais j'ai cru comprendre grace des articles paru sur le net qu'il fallait eviter les huiles avec des viscosité a chaud trop faible genre 0w30 5w30....
.

ho la
c'est pas ca
c'est l'inverse plus la deuxieme valeur est elevé et plus l'huile sera fluide a chaud donc une 5w50 est plus fluide a chaud qu'une 5w30

par contre l'huile carrefour 5w30 est de conception moderne contrairement a la 5w50

donc je crain qu'il y ais des aditifs anti friction par exemple et donc incompatible avec l'embrayage

a voir et a confirmé avec les pros du lubrifiant

:wrazz: