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Pression des pneus ?
- dafyduq
- Mob

- Messages : 171
- Enregistré le : 21 déc. 2004, 09:29
Pression des pneus ?
Tout est dans le titre,
Vos avis sur la pression idéal pour fazer 600 an 2000
(pneu av = Pirelli )
(pneu ar = Michelin Macadam )
Le macadam était kasi neuf quand j'ai acheté la Bête !
La pression est-elle la Même si je mets un Michelin Pilot POWER par la suite ?
Merci à tous!
:wrazz:
Vos avis sur la pression idéal pour fazer 600 an 2000
(pneu av = Pirelli )
(pneu ar = Michelin Macadam )
Le macadam était kasi neuf quand j'ai acheté la Bête !
La pression est-elle la Même si je mets un Michelin Pilot POWER par la suite ?
Merci à tous!
:wrazz:
PUTAIN DE CAMION ...!!!
-
0an
- 4 pattes asthmatique

- Messages : 1388
- Enregistré le : 17 juil. 2003, 22:29
- Nico57
- Pocket Bike

- Messages : 314
- Enregistré le : 08 janv. 2005, 18:07
zickers a écrit :bah qqsoit le pneu... yam préconise (cf ton manuel du proprio)
av : 2,2
ar : 2,5.
en fonction de la charge ça peut varier : plus de 90kg = + 0,2 à 0,3 gr
+1
Dans mon manuel proprio c’est indiqué : (faz600 2002)
Moins de 90 kg : av-2.25, ar-2.5
90 kg à 183kg (charge « théorique » max) : av-2.25, ar-2.9
conduite à grande vitesse av-2.25, ar-2.9…..
Voili voilou
Mais si tu fais 87 kg sans équipement…t’approches 90 avec équipement…alors à 90 kg tu gonfles à combien ??? ar-2.5 ou 2.9??
ok ..ok .. :jesors
-
0an
- 4 pattes asthmatique

- Messages : 1388
- Enregistré le : 17 juil. 2003, 22:29
qui savait (a part neutron) qu'en competittion ils aiment pas faire l'equilibrage avec les machines automaitque ?
et est ce vraiment vrai ? enfin quelqu'un peut m'en dire plus f
et aussi si on tourne la roue sur un axe okai elle s'arrete, on met un poids et on relance
mais seulement au bout d'un moment , la roue meme equilibré s'arretera tjs... comment savoir si elle l'est vraiment.. a part si elle ne s'arrete jamais au meme endroit la elle doit etre bien equilibrée a mon avis mais je doute...
et est ce vraiment vrai ? enfin quelqu'un peut m'en dire plus f
et aussi si on tourne la roue sur un axe okai elle s'arrete, on met un poids et on relance
mais seulement au bout d'un moment , la roue meme equilibré s'arretera tjs... comment savoir si elle l'est vraiment.. a part si elle ne s'arrete jamais au meme endroit la elle doit etre bien equilibrée a mon avis mais je doute...
- hervé
- Pocket Bike

- Messages : 466
- Enregistré le : 09 avr. 2003, 22:06
là on sent que le pneu de la souris d'Oan était mal gonflé et qu'il a dérapé d'un autre post.
AR=2.7 je trouve que la consommation d'essence et de pneu baisse.
et si on est pas sur circuit on est toujours très loin des capacités sur sec.
sur mouillé de toute façon je teste jamais l'adhérence -> Full lopette
sinon pour vraiment équilibrer une roue j'ai l'impression qu'il faut une machine.
je me souviens de cours de physique où il était question non seulement d'équilibre statique (comme le décrit Oan)
mais aussi d'équilibre dynamique.
quelqu'un en sait-il plus long ?
AR=2.7 je trouve que la consommation d'essence et de pneu baisse.
et si on est pas sur circuit on est toujours très loin des capacités sur sec.
sur mouillé de toute façon je teste jamais l'adhérence -> Full lopette
sinon pour vraiment équilibrer une roue j'ai l'impression qu'il faut une machine.
je me souviens de cours de physique où il était question non seulement d'équilibre statique (comme le décrit Oan)
mais aussi d'équilibre dynamique.
quelqu'un en sait-il plus long ?
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...,il vaut mieux s'enfoncer dans la nuit
qu'un clou dans la fesse droite,... (Pierre Dac, Pensées, P54)
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Feu de ZeuS s'y semble
qui FAZER 600 (bleue)
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0an
- 4 pattes asthmatique

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- Enregistré le : 17 juil. 2003, 22:29




