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modif boucle arriére
-
ndj
- Inscrit(e)

- Messages : 3
- Enregistré le : 24 janv. 2005, 12:05
modif boucle arriére
je recherche une coque monoplace pour gagner du poid !
si quelqu'un a une idée ou une réalisation possible
d'avance merci
si quelqu'un a une idée ou une réalisation possible
d'avance merci
- Oozy
- Baïker

- Messages : 1582
- Enregistré le : 31 mars 2004, 21:53
Kris Moto Pieces
94490 - Ormesson sur Marne
Tel : 01 49 62 60 04
j'suis plus sur que ce soit eux, mais appel les et demande, normalement ils sont specialisé dans les gsxr, mais ils font aussi du poly en monoplace, et si mes souvenirs sont bons, ils en font aussi pour fazer (c'est bien un fazer que t'as ?)
si jamais c'est pas eux, j'essairais de retrouver le paplar ou j avais noter leur adresse
94490 - Ormesson sur Marne
Tel : 01 49 62 60 04
j'suis plus sur que ce soit eux, mais appel les et demande, normalement ils sont specialisé dans les gsxr, mais ils font aussi du poly en monoplace, et si mes souvenirs sont bons, ils en font aussi pour fazer (c'est bien un fazer que t'as ?)
si jamais c'est pas eux, j'essairais de retrouver le paplar ou j avais noter leur adresse



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network
- Twin poussif

- Messages : 557
- Enregistré le : 04 juin 2003, 19:31
bah je suis pas sur que tu gagne enormement de poid quand meme avec cette modif, c'est pour faire de la piste je pense car les trucs monoplace apres t'as une selle en bois ca va faire mal au cul.
<center>Le rois de la gamelle c'est moi LOL, je deconne et j'espere pas VVVV
Bah non je deconne plus mais faut pas que ca continue
</center>
Bah non je deconne plus mais faut pas que ca continue
</center>
- Mat25
- Mob

- Messages : 266
- Enregistré le : 20 nov. 2003, 16:34
Oozy a écrit :network a écrit :bah je suis pas sur que tu gagne enormement de poid quand meme avec cette modif, c'est pour faire de la piste je pense car les trucs monoplace apres t'as une selle en bois ca va faire mal au cul.
pareil
Pareil ke pareil...
<img src="http://www.kaneone.com/press/k1banner2.gif"></a>
</center>
</center>
- Yelfaz
- Fazermen

- Messages : 2578
- Enregistré le : 14 mars 2003, 10:10
- Contact :
Oozy a écrit :Kris Moto Pieces
94490 - Ormesson sur Marne
Tel : 01 49 62 60 04
j'suis plus sur que ce soit eux, mais appel les et demande, normalement ils sont specialisé dans les gsxr, mais ils font aussi du poly en monoplace, et si mes souvenirs sont bons, ils en font aussi pour fazer (c'est bien un fazer que t'as ?)
si jamais c'est pas eux, j'essairais de retrouver le paplar ou j avais noter leur adresse
Je connais bien KMP.
Tiens un peu de pub pour aidé un pote.
http://www.motogazz.com/kmp/
- Oozy
- Baïker

- Messages : 1582
- Enregistré le : 31 mars 2004, 21:53
Yelfaz a écrit :Oozy a écrit :Kris Moto Pieces
94490 - Ormesson sur Marne
Tel : 01 49 62 60 04
j'suis plus sur que ce soit eux, mais appel les et demande, normalement ils sont specialisé dans les gsxr, mais ils font aussi du poly en monoplace, et si mes souvenirs sont bons, ils en font aussi pour fazer (c'est bien un fazer que t'as ?)
si jamais c'est pas eux, j'essairais de retrouver le paplar ou j avais noter leur adresse
Je connais bien KMP.
Tiens un peu de pub pour aidé un pote.Voici leur site.
http://www.motogazz.com/kmp/
a voir leur l'arriere plan de leur site (plein de gsxr), c'est bien eux



- Oozy
- Baïker

- Messages : 1582
- Enregistré le : 31 mars 2004, 21:53
Re: merci
ndj a écrit :c'est pour faire du rallye routier ave un 600 fazer 00
si vous avez d'autre proposition pour gagner du poids?
(sauf me faire faire un régine)
enlever la tete de fourche, couper la partie du cadre passager, deja là ce sera pas mal



-
jojo
- 4 pattes asthmatique

- Messages : 1268
- Enregistré le : 13 févr. 2003, 06:49
Salut ndj.
Le pot d'origine est très lourd. Un adaptable sera souvent bien plus léger.
Là, tu peux gagner du poids.
Change tes roulements, vire la centrale, met des cales pied alu racing, vire tout le bloque optique et tête de fourche.
Et si t'es riche, prend toi des jantes en aliage plus légères.
Et pas soucis de perfection, tu peux aussi virer les embouts de guidons pour des embouts en alu.
Le pot d'origine est très lourd. Un adaptable sera souvent bien plus léger.
Là, tu peux gagner du poids.
Change tes roulements, vire la centrale, met des cales pied alu racing, vire tout le bloque optique et tête de fourche.
Et si t'es riche, prend toi des jantes en aliage plus légères.
Et pas soucis de perfection, tu peux aussi virer les embouts de guidons pour des embouts en alu.
Piéton...
A toi, Juju...
A toi, Juju...

