FZ6 N OU LA S

david87 · Message par **david87** » 05 mars 2005, 17:10

SALUT JE VOUDRAI CHANGER MA FZ6 N PAR UNE S.
MAIS J'HESITE ENTRE UNE S "NORMALE" OU UNE VERSION "GT";
es ce que la version gt protege mieux que la s?
merci et bonne route

FZ_Stef · Message par **FZ_Stef** » 05 mars 2005, 17:14

Garde ta S tu seras decu de la conduite de la N a moin que tu ne fasse que de l'autoroute

Gaëlle · Message par **Gaëlle** » 05 mars 2005, 19:00

heu c t le contraire il me semble il veut échanger sa N contre une S

FAZ 31 · Message par **FAZ 31** » 05 mars 2005, 19:06

la S ou encore plus la GT avec sont carénage protége bien sur beaucoup plus que la N qui n'a aucune protection.......

aprés tout dépend de ton utilisation..... :-?

que de la ville: la N

tous les jours par tous temps pour aller bosser ou de longues ballades: la GT :cool:

pour le look, c'est ton affaire perso

yayar · Message par **yayar** » 05 mars 2005, 19:33

...prend une grise S tu verras qu'elle ira plus vite..

Moi j'ai une S grise ? comment vous le savez... :lol:

:wrazz:

:jesors

Lps · Message par **Lps** » 05 mars 2005, 19:34

Le GT protège les jambes et offre une bulle haute normalement...

Eagle_et_Dragon · Message par **Eagle_et_Dragon** » 05 mars 2005, 22:55

Juste pour la GT... Bulle +10 et carénage protégeant les jambes...

Tu peux aussi prendre une S, et pis si tu veux plus de carénage, tu trouves sous JMV Concept et Optima des kit peints ou non peints pour la modifié en GT...

En fait, c'est une histoire de goût... Perso, je roule en S, et j'adore...

Je voulais passer en GT, mais un de mes derniers achats fais que j'ai laissé tomber l'idée de la GT et la garde en S...

BigMousse · Message par **BigMousse** » 05 mars 2005, 23:25

Comme il l'a déjà été dit, tout dépend de ton utilisation...

Dis-nous en plus !

V

BUELL · Message par **BUELL** » 06 mars 2005, 06:54

Un limousin, chouette.......

Moi 100 % création limousine aussi, mais habite et travaille en RP (oh la honte...

)..
Alors moi j'ai un FZ6S car j'ai voulu une moto polyvalente et qui protège bien contre le vent. Quand je descends voir ma petite maman en haute-vienne, je prends l'autoroute et l'A20....sincèrement, la S (je ne critiquerai pas la N car elle est esthétiquement très belle, mais manque de protection c'est tout..pour les grands axes) protège superbement bien. Pourtant la mienne est d'origine. Je me cale à 150/160...nickel chrome...tu es très bien protégé, et en plus j'ai une sacoche réservoir ...Pour la GT, je pense que ça doit être le must...pour celà l'avis des possesseurs de GT te le diront...bulle haute et bas de carénage, tu dois filer comme l'air.
Sinon juste un peu de pub sur notre région un peu "désertique" et oubliée......
Vive Le limousin, avec ces chataîgnes, ces bons pâtés aux pommes de terres, ces salades de pissenlits aux lards gras, les clafoutis, la bonne viande de nos chères meuh meuh rousses bien de chez nous....Bon allez j'arrête mon chauvinisme, mais entre nous, y'a pas mieux qu'aller en limousin....c'est un super beau coin, d'ailleurs y'a des bons tours à faire !

aster · Message par **aster** » 06 mars 2005, 07:09

FZ_Stef a écrit :Garde ta S tu seras decu de la conduite de la N a moin que tu ne fasse que de l'autoroute

Excuse moi, mais je ne vois pas en quoi tu peux être déçu de la conduite de la N, quel rapport, tu veux parler du vent j'imagine qu'on se prend, là OK je suis d'accord.
La N c'est du bonheur, ceux qui aime pas le vent, faut rouler en voiture

et une N autre gueule plus agressive.
Bon ok pour les gros rouleurs à vitesse constante, S bon choix

aster

Fazermen

FZ6 N OU LA S

FZ6 N OU LA S

Pour la route

ah?