Besoin d'une vidange après 2 ans et 1000kms ?

[DamonFaz]

Bonjour à tous,

Je suis tout nouveau sur le forum et tout récent proprio d'un Faz (depuis samedi dernier).
L'ex proprio a fait une vidange il y a 2 ans et a seulement roulé 1000 bornes depuis cette vidange.

A votre avis, est-il nécessaire d'effectuer une vidange ?
De changer le filtre à huile ? Le filtre à air ? Le liquide de refroidissement ? Le liquide de freins ?

D'avance merci de votre aide.

[nicco]

slt
chez yam il y a une revision dite annuelle
pour les petits rouleurs
je pense que cela est necessaire
demande un devis avant de t'engager cela peut eviter les mauvaises surprises

bonne route

[Aurore]

Oui, c'est normalement, une révision tous les 10000kms ou alors tous les ans si on roule moins.

Je pense que tu pourrais faire une vidange.

Changer le filtre à huile ? peut etre s'il n'a pas été changé lors de la dernière révision (...et encore)

Pas besoin à mon avis de changer le filtre ç air, il n'a pas servi.

Pour le liquide de frein, oui s'il a une couleur marron.

Et pour le liquide de refroidissement, je sais pas. Est ce qu'il a déjà été changé ?

[ThReM]

Hormis l'huile tout les ans minimum, tous les fluides doivent être changés tout les 2 ans au maximum, car meme sans être utilisés, ils s'oxydent et perdent leur propriété.

Donc tu es bon pour :
vidange moteur + filtre à huile (par sécurite)
vidange de la fourche
vidange du liquide de frein
vidange du liquide de refroidissement

Ce sont des opérations simples, tu peux tout faire toi même si tu es correctement outillé. En plus y'a plein de CR sur le forum qui montre comment faire tout ça !!

P'tre changé les bougies aussi, ou au moins mettre un coup de brosse dessus, avec le temps la tête s'est peut etre un peu oxydé.

Après ça gaz en douceur pour remettre un peu toute cette mécanique en marche (mini rodage quoi) et tu pourras profiter de ta bécane à fond

A+ sur les routes !

[filtre à café]

Hormis l'huile tout les ans minimum, tous les fluides doivent être changés tout les 2 ans au maximum, car meme sans être utilisés, ils s'oxydent et perdent leur propriété.

Donc tu es bon pour :
vidange moteur + filtre à huile (par sécurite)
vidange de la fourche
vidange du liquide de frein
vidange du liquide de refroidissement

Ce sont des opérations simples, tu peux tout faire toi même si tu es correctement outillé. En plus y'a plein de CR sur le forum qui montre comment faire tout ça !!

P'tre changé les bougies aussi, ou au moins mettre un coup de brosse dessus, avec le temps la tête s'est peut etre un peu oxydé.

Après ça gaz en douceur pour remettre un peu toute cette mécanique en marche (mini rodage quoi) et tu pourras profiter de ta bécane à fond

A+ sur les routes !

C'est vrai, ce-ci dit je commencerai par l'huile moteur.
C'est le plus important dans un premier temps.
De l'huile Carrefour ou Leclerc ira très bien.
Fait le rapidement avant d'aller voir ce qaue le moteur a dans le ventre.
Ensuite le reste, petit à petit.
Par ordre je ferais:
Le liquide de refroidissement, (prend du bon produit)
Les liquides de freins AV et AR, (pas cher)
La fourche, suivant ton feeling,
En même temps que la vidange moteur qui fait aussi la boite de vitesse,
j'en profiterai pour tout graisser, cables embrayage, accelerateur, toutes piéces en mouvement, leviers, béquilles, chaîne.
Graisser ce n'est pas dégripper !!
Investie dans une bombe de graisse pour cable.
J'aime bien mettre un peu de produit dans les commodos aussi, (on y trouve des ressorts...)
Voilà ce que j'en pense.
++

[lionel31]

filtre à café
a écrit

C'est vrai, ce-ci dit je commencerai par l'huile moteur.
C'est le plus important dans un premier temps.
De l'huile Carrefour ou Leclerc ira très bien.
Fait le rapidement avant d'aller voir ce qaue le moteur a dans le ventre.
Ensuite le reste, petit à petit.
Par ordre je ferais:
Le liquide de refroidissement, (prend du bon produit)
Les liquides de freins AV et AR, (pas cher)
La fourche, suivant ton feeling,
En même temps que la vidange moteur qui fait aussi la boite de vitesse,
j'en profiterai pour tout graisser, cables embrayage, accelerateur, toutes piéces en mouvement, leviers, béquilles, chaîne.
Graisser ce n'est pas dégripper !!
Investie dans une bombe de graisse pour cable.
J'aime bien mettre un peu de produit dans les commodos aussi, (on y trouve des ressorts...)
Voilà ce que j'en pense.
++[/quote]


Je suis pas un pro, mais ce que tu dis parait pas mal lps_bravo

@+

[DamonFaz]

OK merci beaucoup à tous pour ces nombreuses réponses.

Cet après midi je vais changer le filtre à huile, et faire une vidange, puis changer le liquide de refroidissement.

Le freinage ainsi que le comportement de la fourche me conviennent pour l'instant. Je le ferais d'ici 2 à 3 semaines je pense.