quelle est l'incidence de l'inclinaison + ou - importante de demi-guidon ?
certaines marques comme ROBBY propose des models inclinés de 5 à 10 degrés par exemple...
qq'un pourrais m'informer ?
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Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
inclinaison demi-guidon...
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drago
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- Messages : 527
- Enregistré le : 11 mars 2004, 11:31
inclinaison demi-guidon...
...question :
quelle est l'incidence de l'inclinaison + ou - importante de demi-guidon ?
certaines marques comme ROBBY propose des models inclinés de 5 à 10 degrés par exemple...
qq'un pourrais m'informer ?
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quelle est l'incidence de l'inclinaison + ou - importante de demi-guidon ?
certaines marques comme ROBBY propose des models inclinés de 5 à 10 degrés par exemple...
qq'un pourrais m'informer ?
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Drago C à pronnoncer à l'italienne... 
Take Care... FZA / FAT CLUB</center>
Drago C à pronnoncer à l'italienne... Take Care... FZA / FAT CLUB</center>-
jabon
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-
Draven
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hop
L'inclinaison en elle même ne change pas grand chose, c'est uniquement pour bien régler sa position de conduite. certains aiment les bracelets très serrés, d'autres très ouverts, certains bas, etc...
Sur piste y'en a même qui serrent le guidon intérieur ( suivant le nombre de virage de chaque cotés ) + que le guidon extérieurs
Sur piste y'en a même qui serrent le guidon intérieur ( suivant le nombre de virage de chaque cotés ) + que le guidon extérieurs
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Mat25
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Re: hop
Draven a écrit :L'inclinaison en elle même ne change pas grand chose, c'est uniquement pour bien régler sa position de conduite. certains aiment les bracelets très serrés, d'autres très ouverts, certains bas, etc...
Sur piste y'en a même qui serrent le guidon intérieur ( suivant le nombre de virage de chaque cotés ) + que le guidon extérieurs
Je crois kil parle de l'inclinaison verticale,pa horizontale... :teuteul:
<img src="http://www.kaneone.com/press/k1banner2.gif"></a>
</center>
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drago
- Twin poussif
- Messages : 527
- Enregistré le : 11 mars 2004, 11:31
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jnck
- Pocket Bike
- Messages : 317
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Re: hop
Mat25 a écrit :Draven a écrit :L'inclinaison en elle même ne change pas grand chose, c'est uniquement pour bien régler sa position de conduite. certains aiment les bracelets très serrés, d'autres très ouverts, certains bas, etc...
Sur piste y'en a même qui serrent le guidon intérieur ( suivant le nombre de virage de chaque cotés ) + que le guidon extérieurs
Je crois kil parle de l'inclinaison verticale,pa horizontale... :teuteul:
pour toi choix le mieux serai de prendre la position la plus basse, plus
couché sur le réservoir et les poignés moins cassés et d'un look :powa
........... jnck
-
drago
- Twin poussif
- Messages : 527
- Enregistré le : 11 mars 2004, 11:31
Re: hop
jnck a écrit :
pour toi choix le mieux serai de prendre la position la plus basse, plus
couché sur le réservoir et les poignés moins cassés et d'un look :powa
........... jnck
...tu penses ? sont incliné a combien les tiens ?
sont bien bien les ROBBY
...
.
<center>Drago C à pronnoncer à l'italienne... Take Care... FZA / FAT CLUB</center>
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jnck
- Pocket Bike
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- Enregistré le : 16 juil. 2003, 08:59
Re: hop
drago a écrit :jnck a écrit :
pour toi choix le mieux serai de prendre la position la plus basse, plus
couché sur le réservoir et les poignés moins cassés et d'un look :powa
........... jnck
...tu penses ? sont incliné a combien les tiens ?
sont bien bien les ROBBY
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DSL je ne sais pô
je te tient au jus
........... jnck