syncro soit meme

alex11 · Message par **alex11** » 17 mai 2005, 18:51

salut

y a t'il un truc pour faire la syncro soit meme, faire les colonnes pour pas cher ??? ou autres ???

je suis prenneur de toutes idées

Julien Bxl · Message par **Julien Bxl** » 18 mai 2005, 00:40

acheter une bonne rampe de dépressiomètres (perso j'te conseille à aiguilles mais bon... chacun fait comme il veut) et la tester avant... si possible, histoire de vérifier la correspondance des dépressions de chacun, ou noter les différences après montage chez toi (y'en aura toujours pour un truc à moins de 200€)

une fois ces précautions prises il tes restera à suivre le mode d'emploi de la bécane, à savoir partir du carburateur "maitre" et faire correspondre les autres petit à petit (moteur en température !)

zickers · Message par **zickers** » 18 mai 2005, 12:24

Une colonne à mercure coute moins de 120€. Moi j'en ai eu pour 116,50€.
un synchro chez un cons coute environ 40-50€. Donc en 3 fois c'est amorti. A faire soi même c'est possible : faut 4 tubes qui se rejoignent dans récipient commun pour le mercure, puis les durits pour les carbus.

Raph · Message par **Raph** » 18 mai 2005, 12:34

Et surtout le principal, il faut des carbus !!!!

:jesors

Julien Bxl · Message par **Julien Bxl** » 18 mai 2005, 15:37

ouaip c'est vrai je n'ai pas précisé

rampe de 4 dépressiomètres à aiguilles, ai payé 105€ si je me souviens bien

lolo78 · Message par **lolo78** » 18 mai 2005, 16:46

Et niveau difficulté, il faut etre calé ou un généraliste peut s'en sortir???

Alf · Message par **Alf** » 18 mai 2005, 17:11

Bonjour,
Il faut etre soigneux.
Pour la fdabrication soi même d'un dépressiometre voici une adresse sur laquelle tu rouveras une base de départ.
http://dnepr.ural.free.fr/depressiometre.htm
Faut pas s'embrouiller avec du mercure ou un ruc équivalent avec de l'huile tyout va très bien en plus si le moteur en avale cela n'a aucune importance.
Bonne journée

Alf · Message par **Alf** » 18 mai 2005, 17:18

Julien Bxl a écrit :ouaip c'est vrai je n'ai pas précisé

rampe de 4 dépressiomètres à aiguilles, ai payé 105€ si je me souviens bien

.
.
Bonjour,
Est ce que la sensibilitée des aiguilles te permet de faire un réglage de richesse ?
Bonne journée

alex11 · Message par **alex11** » 18 mai 2005, 18:11

nikel merci pour le lien, mais avec 4 cylindre comme on fait ?

vous les avez trouvé ou les rampes ?

Julien Bxl · Message par **Julien Bxl** » 18 mai 2005, 18:56

Alf a écrit :
Julien Bxl a écrit :ouaip c'est vrai je n'ai pas précisé

rampe de 4 dépressiomètres à aiguilles, ai payé 105€ si je me souviens bien

.
.
Bonjour,
Est ce que la sensibilitée des aiguilles te permet de faire un réglage de richesse ?
Bonne journée

en ce qui concerne la sensibilité (sur mon dépressiomètre) elle est réglable avec une molette pour chaque dépressiomètre afin qu'elles n'oscillent pas ou peu, pour que le réglage soit plus aisé et... précis

maintenant pour la richesse je ne regarde que les bougies (la sortie de l'échappement aussi) , leurs couleurs doivent correspondre entre elles et ne doit pas etre d'aspect blanchatre/brulé ni d'aspect noir suie, plutot brun~gris clair avec le bord plus foncé, ce n'est ptet pas la meilleure méthode mais jusque maintenant ça va assez bien (sinon je règle d'abord la richesse en fonction du comportement moteur, celui ci est fort influencé, il sera plus brute (pauvre) ou plus souple à la limite de caler en coupant les gaz (trop riche)...) et ensuite seulement je fais la synchro à un régime bas mais stable (sinon ça fausse les valeurs) , moteur en température de fonctionnement.

le mieux pour la richesse c'est la sonde lambda mais là c'est un autre budget et ce n'est pas vraiment utile :-?