Bonjour à tous,
J’ai un casque "Schuberth Concept C1", il fait un bruit monstrueux, avez-vous des soucis de turbulences avec la bulle (origine) avec les casques intégraux.
Mon concessionnaire me dit que c’est avec la bulle d’origine et qu’il faut la changer avec un bulle de 10cm de hauteur en plus, mais c’est monstrueux.
Merci pour vos commentaires.
Bonne route à tous.
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
Casque
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350 RDLC 4LOrent
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- Enregistré le : 27 avr. 2005, 08:49
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lolo78
- Touriste
- Messages : 115
- Enregistré le : 04 avr. 2005, 10:42
Salut,
Tout dépend de ta taille effectivement. Moi la moto a une bulle haute (c'est l'ancien proprio qui l'avait mis), je mesure 1,80 et je suis géné car toutes les perturbations arrivent sur le casque. Je ne peux d'ailleurs pas rouler visiere ouverte audessus de 50 km/h. Les perturbations dues à la bulle sont plus genantes qu'une prise directe au vent.
Je me demande si je ne vais pas mettre une bulle plus basse, à la limite je prefere avoir le vent sur le cuir.
Tchuss!
Tout dépend de ta taille effectivement. Moi la moto a une bulle haute (c'est l'ancien proprio qui l'avait mis), je mesure 1,80 et je suis géné car toutes les perturbations arrivent sur le casque. Je ne peux d'ailleurs pas rouler visiere ouverte audessus de 50 km/h. Les perturbations dues à la bulle sont plus genantes qu'une prise directe au vent.
Je me demande si je ne vais pas mettre une bulle plus basse, à la limite je prefere avoir le vent sur le cuir.
Tchuss!
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Evan99
- Twin poussif
- Messages : 512
- Enregistré le : 26 août 2004, 18:21
Heu... j'mesure 1m93, j'ai gardée la bulle d'origine (les autres étant affreuses) avant l'achat de la moto j'avais prévu l'achat d'une bulle +5 ou +10.
Faut pas confondre bruit et turbulences... :p
J'avais un Shark S500 l'année dernière, qui faisait énormément de bruit. Je suis passé au S800 et là le problème était résolu (ça dépend des prises d'air, de la finition et de la matière du casque).
Pour les turbulences, nos tailles ne nous aide pas, c'est vrai, mais tu auras beau changer de casque tant que tu veux, tu en auras toujours, c'est physique, sauf le cas où tu changes de bulle, tu ne fais que déplacer la zone de turbulences.
Il faut chercher la position ou les turbulences passent juste au dessus de ton casque (quand tu relaches ta nuque, ta tête ne doit pas être ballotée dans tous les sens...) pour ma part, je n'ai aucun problème de turbulences jusqu'a 110-120 km/h, passé cette vitesse, je me couche sur le réservoir, les bras pliés et collés au réservoir...
La bulle haute la rend plus GT que sportive... a toi de voir :p
Faut pas confondre bruit et turbulences... :p
J'avais un Shark S500 l'année dernière, qui faisait énormément de bruit. Je suis passé au S800 et là le problème était résolu (ça dépend des prises d'air, de la finition et de la matière du casque).
Pour les turbulences, nos tailles ne nous aide pas, c'est vrai, mais tu auras beau changer de casque tant que tu veux, tu en auras toujours, c'est physique, sauf le cas où tu changes de bulle, tu ne fais que déplacer la zone de turbulences.
Il faut chercher la position ou les turbulences passent juste au dessus de ton casque (quand tu relaches ta nuque, ta tête ne doit pas être ballotée dans tous les sens...) pour ma part, je n'ai aucun problème de turbulences jusqu'a 110-120 km/h, passé cette vitesse, je me couche sur le réservoir, les bras pliés et collés au réservoir...
La bulle haute la rend plus GT que sportive... a toi de voir :p
