"catapultage" en passant les 8000 tours ??

matt_ze_climber · Message par **matt_ze_climber** » 15 juin 2005, 15:04

bonjour !!

je viens de lire le comparo FZ6 et Z750
dans ce post, on parle de "catapultage" quand la FZ6 passe les 8000 tours.
sur d'autres posts, j'ai là aussi entendu dire que le moteur changeait de caracrtère à partir de 8000 tours
en ce qui me concerne, je ne sens as vraiment de diff"rences quand la moto passe à 8000 tours !! ca reste très linéaire !!

dois-je m'inquiéter, est-ce un mauvais réglage ...? suis -je le seul ??
:( à savoir que je n'ai jamais ressenti ca sur ma FZ6S et que j'en suis à 3700 km et c toujours pareil..
je dois en parler à mon concess ? car c peut etre pas normal...bon je m'enflamme, ok !! mais ca me fait biiiiiiip de pas ressentir cette sensation !! :-?
si y' a des fazermen sur lille, je serai bien partant pour les rencontrer et en parler !!

ciao !

matt

mclane · Message par **mclane** » 15 juin 2005, 15:10

faut mettre la poignée dans le coin

matt_ze_climber · Message par **matt_ze_climber** » 15 juin 2005, 15:15

c pas faute de la mettre au coin la poignée... :teuteul:

Thierry59 · Message par **Thierry59** » 15 juin 2005, 15:15

Certains ont monté un siège éjectable qui se déclenche à 8000 tr/min et qui les "catapulte"
C'est pour éviter de rouler trop vite :lol:

:jesors

FreeZer_IceQ · Message par **FreeZer_IceQ** » 15 juin 2005, 15:17

Ben jai jamais essayé de FZ6, mais vu comme le moteur est creux en dessous de ce régime, tu devrais avoir un tres net changement de comportement moteur a partir de ce régime

mclane · Message par **mclane** » 15 juin 2005, 15:18

matt_ze_climber a écrit :c pas faute de la mettre au coin la poignée... :teuteul:

bah tu es trop lourd alors :lol:

moi j'dis mais je pese 100kg :lol:

Thierry59 · Message par **Thierry59** » 15 juin 2005, 15:21

T'es pas en 34 CV ?

chboeuf · Message par **chboeuf** » 15 juin 2005, 15:40

Ba mets toi à 4000 tr/min et mets la poignée en coin ... vers 7000 tr/min, tu devrais sentir ta moto pousser très fort.
Si ce n'est pas le cas, plusieurs cas:
- tu es en 34cv
- tu as un probleme ... mais je ne sais pas lequel
- tu roules en GSE 500 et pas en FZ6 :teuteul:

mclane · Message par **mclane** » 15 juin 2005, 15:41

chboeuf a écrit :Ba mets toi à 4000 tr/min et mets la poignée en coin ... vers 7000 tr/min, tu devrais sentir ta moto pousser très fort.
Si ce n'est pas le cas, plusieurs cas:
- tu es en 34cv
- tu as un probleme ... mais je ne sais pas lequel
- tu roules en GSE 500 et pas en FZ6 :teuteul:

on m aurait menti :coco17: :coco17:

:lol:

:jesors

BigMousse · Message par **BigMousse** » 15 juin 2005, 16:45

Une question me turlupine : comment une FZ6 neuve peut-elle être bridée en 34 sans que son propriétaire le sache ?

V