Alors voila j ai brillamment monté mon pignon de 15 hier apres midi (je m envoi qlq fleur je suis un novice en mecanique) et je me demandé si il fallai y allé trankil au debut ou pas
Merci pour vos renseignements





Alysse a écrit :neutron a écrit :apres changement de mon kit chaine, j'ai eu des vibrations pendant un millier de km dans les cale pieds et le guidon.
elles ont maintenant disparu.
moi j'ai des vibrations en ce moment comme ça mais mon kit chaine est pas tout neuf.. ça pourrait être lié ?


neutron a écrit :Alysse a écrit :neutron a écrit :apres changement de mon kit chaine, j'ai eu des vibrations pendant un millier de km dans les cale pieds et le guidon.
elles ont maintenant disparu.
moi j'ai des vibrations en ce moment comme ça mais mon kit chaine est pas tout neuf.. ça pourrait être lié ?
t'as fait combien de km avec ton kit chaine?
je ne sais pas si c'est lié.
tu as peut etre un début de point dur sur ta chaine.
depuis ma mésaventure de points durs, je psychote dès qu'il pleut, je regraisse ma chaine
et même s'il fait chaud, je le fais très --trop-- souvent.



neutron a écrit :alysse: roule sur les coups de 80kmh, tire le levier d'embrayage et écoute le bruit.
Si tu as un bruit cyclique et des vibrations associées, tu as probablement un point dur sur la chaine.
Sinon, ben ce sont des vibrations normales.
J'ai également + de vibrations sur ma moto depuis que j'ai changé de pot Mig --> Devil.



neutron a écrit :au changement de mon kit chaine, j'ai constaté la même chose... des vibrations fortes coté droit...bizarre....
j'avais aussi les pneus neufs.
1000km apres, ça vibre beaucoup moins.
par contre les michelin font toujours autant de boucan (beaucoup plus que les D207)
@Yelni: désolé de pourrir ton post.
pour te répondre, je pense que tu devrais rouler calmement quelques Km afin de prendre de bons repères sur les nouvelles données d'accélération de ton véhicule, et de manière à ce que le pignon s'use corrctement.
mais tu peux y aller sans soucis, c'est pas comme les pneus neufs