Donc Kawasaki ZX7R, modèle 1996. Roulettes de protection, silencieux Scorpion neuf, durites tressées, disques neufs. 26 000km.
Le pignon de sortie de boite a perdu 1 dent, la couronnes en a gagner 2 ( mais j'ai l'origine en rab' ). Donc en ville c'est génial, 2mm de gaz et tu roule déja largement vite. Enorme coup de pied au cul quand tu dépasse les 9000tr/mn sur les p'tites routes. Le moteur se met a hurler passé 9000, c'est bandant comme jamais. T'a l'impression que la moto pète un cable, ça te propulse dans un hurlement vers le virage suivant, avec l'aiguille du compte tour qui fais des bonds énormes :powa :powa :powa :powa :powa :powa
