salut à tous
concretement quand je monte sur ma faz1000 l'arriere s'affesse de 50 mm et l'avant de 10 mm
comment re equilibrer tout ça
j'y comprend rien, en plus j'ai l'mpression qu'elle louvoie à haute vitesse (sur circuit bien sur mais il faudrai que j'en trouve un)
j'aimerai que l'on me dise quelle vis tourner et surtout de quelle façon
pour info mon amortisseur arriere est presque remonté à fond et j'ai trois trait de visible sur ma fourche le reste c'est d'origine
et je ne pese pas 200 kgs juste 88 kgs tout nu le matin apres un passage au wc
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
comment regler les suspenssions
- riric
- Pocket Bike

- Messages : 462
- Enregistré le : 12 déc. 2004, 17:35
comment regler les suspenssions
y en a mare, on peut plus rouler, les MIB sont partout
<a href="http://img125.imageshack.us/my.php?image=fondecranfazerdn8.jpg" target="_blank"><img src="http://img125.imageshack.us/img125/3145/fondecranfazerdn8.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>
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- mickel
- Touriste

- Messages : 84
- Enregistré le : 30 juil. 2004, 23:20
amortisseurs
c'est un probleme d'envergure!
le comportement d'une moto ne depend pas uniquement du reglage des suspensions.Les pneus ont une grande importance eux aussi, notament la pression et le profil des pneus.Je crois qu'il n'existe pas de reglage type mais que c'est a chacun de trouver le bon reglage.
Perso, 1.86 M pour 104 kg comme je ne peux pas compenser l'assiete uniquement avec les suspensions je remonte les tubes de fourche de 8mm dans le te de fourche pour corriger l'assiete vers l'avant.
Une moto qui bouge a grande vitesse ne vient pas forcement d'un reglage tros souple, mais souvent d'un reglage tros dur.
J'espere que trouveras plus de renseignement de la part des fazerm(wo)men chacun pouvant te faire partager sa propre experience sur le sujet.
le comportement d'une moto ne depend pas uniquement du reglage des suspensions.Les pneus ont une grande importance eux aussi, notament la pression et le profil des pneus.Je crois qu'il n'existe pas de reglage type mais que c'est a chacun de trouver le bon reglage.
Perso, 1.86 M pour 104 kg comme je ne peux pas compenser l'assiete uniquement avec les suspensions je remonte les tubes de fourche de 8mm dans le te de fourche pour corriger l'assiete vers l'avant.
Une moto qui bouge a grande vitesse ne vient pas forcement d'un reglage tros souple, mais souvent d'un reglage tros dur.
J'espere que trouveras plus de renseignement de la part des fazerm(wo)men chacun pouvant te faire partager sa propre experience sur le sujet.
- riric
- Pocket Bike

- Messages : 462
- Enregistré le : 12 déc. 2004, 17:35
salut
j'ai aussi baissé les té de fourche de 10 mm, mais ça reste pareil (trop du à l'avant)
votre fourche s'affesse de combien à l'avant avec vous dessus (facilement verifiable avec un simlple petit collier en plastique)
j'ai aussi baissé les té de fourche de 10 mm, mais ça reste pareil (trop du à l'avant)
votre fourche s'affesse de combien à l'avant avec vous dessus (facilement verifiable avec un simlple petit collier en plastique)
y en a mare, on peut plus rouler, les MIB sont partout
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- mickel
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- Enregistré le : 30 juil. 2004, 23:20
- riric
- Pocket Bike

- Messages : 462
- Enregistré le : 12 déc. 2004, 17:35
j'en sais rien à mon avis il n'y en as pas eu de faite
elle a 3 ans et 18000 kms
elle a 3 ans et 18000 kms
y en a mare, on peut plus rouler, les MIB sont partout
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Patlezinc
- Touriste

- Messages : 91
- Enregistré le : 23 juil. 2005, 21:02
Salut riric. Je ne vais pas t'aider bcp mais je voulais juste preciser qu'il me semble assez difficile d'avoir une moto stable avec les reglages d'origine. Je fais 65 gks (sans passage au WC) et je ne la trouve pas super stable en solo... Par contre, en duo, cela s'equilibre tres bien et elle devient d'une stabilité qui donne envie d'attaquer.
Roule en fazer 1000.
"Même le plus respectable des chênes a été autrefois un gland."
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