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Alors voilà...pesant un peu moins de 100 Kg, j'ai réglé mon amortisseur sur 4. Quand je roule avec ma femme, je passe à 6...jusque là, je suppose que tout va à peu près bien! :powa
Mon problème, c'est de savoir s'il est normal que je sois obligé de forcer comme je ne sais quoi pour effectuer ces réglages! A certains moments, j'ai l'impression que je vais mettre ma belle par terre...je réussis à la déplacer avec la clé!!!
C'est mon amortisseur ou c'est normal? Franchement, je suis obligé d'enfiler un gant et de me servir de l'autre en renfort pour ne pas m'exploser les mains...si encore j'étais taillé à coups de serpette dans une queue de cerise, je comprendrais...mais bon...
je n'ai pas encore essayer de modifier le reglage mais as tu pense a metre une ralonge sur la clef ce qui a pour but de demultiplier la force et donc moins d'effort a fournir
Le problème est que déjà, sans rallonge, dès que la bague tourne, la clé rippe...ce qui a d'ailleurs fait une petite rayure sur la partie inférieure du carénage arrière (celle où se trouve le logo Fazer)...j'ai peur qu'avec une rallonge ce soit pire non?
salut a mon avis c'est normal je pense que plus tu augmente plus c'est dur c'est sa ??
si tu veux que ce soit un peu plus facile fait assoir quelqu'un decu
disont que d'apres moi cela devrait te rendre la tache plus facile
mais bon peut etre que je me trompe ??
lionel31 a écrit :salut a mon avis c'est normal je pense que plus tu augmente plus c'est dur c'est sa ?? si tu veux que ce soit un peu plus facile fait assoir quelqu'un decu disont que d'apres moi cela devrait te rendre la tache plus facile mais bon peut etre que je me trompe ??
@+
Je n'ai pas essayé avec quelquun dessus...je t'en dirai des nouvelles...
