+ de renseignement sur le K&N

[jam]

Bonjour a toute et a tous je voudrais en savoir un peu plus sur le faite de metre un filtre K&N .

Voila je m'explique suite a mon entretien des 24000 km que j'ai realisé dimanche dernier : Vidange
: Filtre a huile
: Bougie

donc il me manque a remplacé le filtre a essence et le filtre a air :sm142:

je vais surment acheté un filtre K&N :sm16: et je ne sais pas si le
reglage de richess et indispenssable ou pas donc je conpte sur votre
experience . :turn-l:
:alarm: Je remerci encore NET WORK a travers ce poste une fois de plus :coco10: car Mardi il doit me faire ma sincro carbu

[Deus Ex Makina]

le fait de poser un K&N n'entraine pas le besoin de refaire une richesse ou une synchro

une synchro est a refaire si pose de nouveau pot + K&N

[Jasy76]

je ne suis pas sur !!! on dit que des filtre k&n apporte plus d'air !!! qui dit plus d'air dit plus d'essence alors réglage de richesse oblige et comme tu touche a la richesse une synchro simpose !!! a toi de voir ...

[kiwi11]

salut moi j'ai une cartouche léovincie, plus un filtre a air kn et la modification de la boite a air qui circule sur ce site et j'ai pas eu besoin de reglage ni de synchro

[mout]

Un moteur désynchronisé ne s'étend pas forcement.
ex:(Si tu a juste un carbu désynchronisé).
Tu peux faire un réglage de richesse sans avoir besoin de faire une synchro (cas des vis de richesses du ralenti). Je l'ai fais et pas de modification au niveau dee la synchro.
Mais si tu modifis au niveau des aiguilles alors la je pense qu'une tite synchro est a faire

[mout]

Au fait c koi la modif de boite a air qui est sur le site (coupage du plongeur de boite a air???) :coco17: :coco17:

[kiwi11]

oui la modification consiste a couper le plongeur, franchement je n'ai vu aucune différence, même pas au niveau du bruit; alors je doute de la réelle efficacité

[rodb]

moi j'ai mis un K&N + modif boite à air et mis un MIG NH ...

la faz est plus pointue mais consomme bien plus ( ~ 200Km sans la reserve)

ma mienne necessite un reglage mais je vais attendre la revison des
40 000Km.
j'avais remis mon pot d'origine pendant une journée, et là le K&N ne servait à rien !

sinon j'ai acheté un filtre à huile K&N (9€ sur ebay ;o) )

[jam]

merci pour toute vos reponse
donc reglage sincro plus richesse simpose
merci

[BigMousse]

le fait de poser un K&N n'entraine pas le besoin de refaire une richesse ou une synchro

une synchro est a refaire si pose de nouveau pot + K&N

Pourquoi ?

Lorsuqe l'on change de pot, il n'y a pas forcément besoin de régler quoi que ce soit...



V