Restom. J'utilisais ça pour mes pétoire de cross.
La technique simple, qui peut sembler débile mais connu par les bricolos, tu fous un mélange d'essence et de boulons et vis ( propres hein ) dnas le réservoir. Tu secoues le tout pour bien décoller la rouille, que les vis et autres boulons vont venir gratter.
Ensuite, tu vides correctement tout cela, tu rinces à l'essence seulement, tu laisses sécher et tu mets du Restom. Il faudra faire tourner le réservoir de façon à bien répartir la résine sur toute la surface intérieur.
J'ai conseillé ça à un ami pour son réservoir de Bandit, il a fait ça tout seul comme un grand et depuis, plus de soucis.
Pour info, le kit de Restom doit coûter dans les 75€ il me semble.
Maintenant, son réservoir à lui était rouillé, mais pas percé. et malheureusement, je pense que dans ton cas, un changement de réservoir s'impose.
